×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


Lufthansa: 7,7 mld zł zysku netto w 2016 r.


Mimo 100 mln euro kosztów strajków, koncern Lufthansa utrzymał w 2016 r. podobne poziomy przychodów, marży operacyjnej i zysku netto co rok wcześniej. Malejący koszty operacyjne pozwoliły skompensować skutek wzrostu cen paliwa.


W 2016 r. przychody Lufthansa Group spadły o 1,2 proc. do 31,66 mld euro, a zysk netto wzrósł o 4,6 proc. do 1,78 mld euro (ok. 7,7 mld zł). Zysk operacyjny z uwzględnieniem zdarzeń jednorazowych - przede wszystkim szacowanych na 100 mln euro kosztów strajków spadł o 3,6 proc. do 1,75 mld euro, a marża operacyjna wyniosła 5,5 proc. i była o 0,2 pkt. proc. niższa niż rok temu.

Spadek przychodów odnotowano mimo wzrostu liczby pasażerów koncernu o 1,8 proc. do 109,67 mln. 

- Ponownie wzmocniliśmy pozycję w porównaniu do wcześniejszego roku. W bardzo trudnym otoczeniu rynkowym utrzymaliśmy marże Lufthansy na rekordowym poziomie z 2015 r., dzięki skutecznemu zarządzaniu podażą, ofertą i cięciom kosztów. Wszystkie nasze segmenty biznesowe rozwijały się pozytywnie. W 2017 r. nadal najważniejsze będzie cięcie kosztów. To jedyny sposób, by kompensować spadek przychodów jednostkowych i wyższe ceny paliw, a równocześnie utrzymać naszą stabilność finansową i zdolności inwestycyjne - skomentował Carsten Spohr, prezes Lufthansa Group. 

Najważniejszym segmentem dla koncernu jest działalność pasażerska. W 2016 r. przyniosła ona 23,89 mld euro przychodów (spadek o 2,5 proc.) i 1,53 mld euro skorygowanego zysku EBIT (wzrost o 1,5 proc.). Segment logistyczny miał 2,08 mld euro przychodów (spadek o 11,5 proc.) i 50 mln euro skorygowanej straty EBIT; segment obsługi technicznej - 5,14 mld euro przychodów (wzrost o 0,9 proc.) i 411 mln euro skorygowanego zysku EBIT; a catering odpowiednio 3,19 mld euro i 104 mln euro.


Koszty całego koncernu spadły o 5,3 proc. do 31,75 mld euro. Wydatki na paliwo zmalały o 15,5 proc. do 4,89 mld euro, a koszty pracy o 8,9 proc. do 7,35 mld euro. Dla samego oddziału pasażerskiego koszty paliwa zmalały o 15,4 proc. do 4,63 mld euro.  

W segmencie pasażerskim cały koncern zanotował spadek przychodów jednostkowych o 6,6 proc. do 7,8 centa na ASK, a yieldów o 5 proc. do 9,8 centa na RPK. Koszty jednostkowe spadły z kolei o 10,6 proc. do 8 centów na ASK. 

W podziale na poszczególne linie pasażerskie Lufthansa miała 15,41 mld euro przychodów (spadek o 4,1 proc.) i 1,14 mld skorygowanego zysku EBIT (wzrost o 28,8 proc.). Dla Swissa wartości te wyniosły odpowiednio 4,47 mld euro (spadek o 1,6 proc.) i 414 mln euro (spadek o 3,5 proc.), a dla Austriana - 2,15 mld euro (wzrost o 2,4 proc.) i 58 mln euro (wzrost o 11,5 proc.). Linie Eurowings odnotowały wzrost przychodów 7,9 proc. do 2,06 mld euro oraz stratę na poziomie skorygowanego EBIT równą 91 mln euro.

W 2016 r. Lufthansa Group zainwestowała 2,2 mld euro, o ok. 300 mln euro mniej niż planowano i o 13 proc. mniej niż w 2015 r. Spadek wynikał głównie z opóźnień dostaw nowych samolotów. Zadłużenie netto koncernu spadło o 19,3 proc. do 2,7 mld euro. 

fot. Piotr Bożyk


gość_7b6b3 - Profil
gość_7b6b3
  
5 razy jeden daje?

Pasazer.com na Facebooku



Spodobał Ci się nasz artykuł?

Zapisz się do newslettera by być na bieżąco!
Wylot:
Przylot:
  • Data wylotu:
  • Data powrotu:
Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:


Okazje z lotniska
  • Okazje pasażera
Sprawdź wszystkie
Kalendarz lotniczy