Southwest rośnie najszybciej w Stanach

Średnie wypełnienie samolotów American Airlines spadło o 0,3 pkt. proc. do 80,9 proc. Na trasach krajowych zajętych było przeciętnie 84,1 proc. miejsc (spadek o 1 pkt proc.), a na międzynarodowych - 77,3 proc. (wzrost o 2,1 pkt. proc.).

Oferowanie mierzone wskaźnikiem ASM wzrosło o 0,1 proc., a przewozy według wskaźnika RPM spadły o 0,2 proc.

Linie Delta Air Lines zanotowały w listopadzie wzrost liczby pasażerów o 2,1 proc. do 14,66 mln. Średnie wypełnienie samolotów wyniosło 85 proc. (wzrost o 0,9 pkt. proc.). Na trasach krajowych zajętych było przeciętnie 87 proc. miejsc (wzrost o 1,3 pkt. proc.), a na zagranicznych - 81,2 proc. (spadek o 0,2 pkt. proc.).

Oferowanie według miary ASM linii Delta Air Lines spadło w listopadzie o 0,7 proc. - na trasach krajowych wzrosło o 2,3 proc., ale na międzynarodowych spadło aż o 6 proc. Przewozy mierzone wskaźnikiem RPM spadły o 0,3 proc.

Trzeci z przewoźników tradycyjnych, United, przewiózł w listopadzie 11,62 mln pasażerów, o 2,6 proc. więcej niż przed rokiem. Liczba pasażerów głównej linii wzrosła o 6,4 proc. do 8,22 mln, a oddziałów regionalnych spadła o 5,5 proc. do 3,4 mln.

Średnie wypełnienie samolotów spółki wzrosło minimalnie o 0,1 pkt. proc. do 81,8 proc. Na trasach krajowych wskaźnik ten spadł o 0,1 pkt. proc. do 85,4 proc., a na międzynarodowych zmalał o taką samą wartość do 77,4 proc. Wzrost ogólnego średniego load-factor wynika z dobrych wyników linii regionalnych.

Oferowanie United wzrosło w listopadzie o 1,6 proc., a przewozy mierzone RPM - o 1,7 proc.

Największe z linii niskokosztowych, Southwest Airlines, przewiozły w listopadzie 12,92 mln osób, o 6,4 proc. więcej niż rok temu. Średnie wypełnienie samolotów przewoźnika wzrosło o 1,8 pkt. proc. do 85,1 proc. Oferowanie spółki wzrosło o 4,9 proc., a przewozy mierzone RPM - o 7,2 proc.