Small Planet zimą stawia na Azję

Przewoźnik jest obecnie w trakcie uzyskiwania certyfikatów operatora lotniczego (AOC) w Tajlandii i Kambodży. Taki dokument ułatwi wykonywanie lotów w tych krajach. Linia nie będzie już musiała wynajmować maszyn lokalnym spółkom, ale będzie samodzielnie sprzedawać połączenia lotnicze.

Jednak w Tajlandii proces jest obecnie wstrzymany, bo - jak tłumaczy Jeschke - lokalny urząd lotnictwa cywilnego nie wydaje obecnie żadnych nowych certyfikatów. W kraju trwa bowiem audyt bezpieczeństwa linii lotniczych.

- To nie ma nic wspólnego z tym, że jesteśmy europejską spółką. Lokalne nowe linie także nie mogłyby dostać obecnie certyfikatu - wyjaśnia Jeschke.

Proces uzyskiwania AOC w Tajlandii potrwa jeszcze zapewne kilka miesięcy. Łatwiej jest w Kambodży - już od 2014 r. linia wynajmuje dwa airbusy A320 liniom Sky Angkor Airlines, które latają z Kambodży do Chin i Japonii. Procedura uzyskiwania własnego AOC przez Small Planet Airlines w tym kraju jest bardziej zaawansowana.

Rozwój siatki połączeń w Azji Południowo-Wschodniej to szansa na zmniejszenie sezonowości. Latem Small Planet Airlines wykorzystuje w Polsce 11 samolotów, zimą z uwagi na mniejsze zapotrzebowanie w kraju stacjonują tylko dwa samoloty. Jednak w Azji sezonowość jest odwrotna, a szczyt sezonu przypada na polską zimę.

Small Planet Airlines szuka partnerów także w innych krajach - po dwa samoloty spółki latają obecnie w Indiach (dla GoAir) i Arabii Saudyjskiej (dla Nesma Airlines). W tych państwach polsko-litewska spółka nie zamierza jednak wyrabiać certyfikatu AOC.