Do Helsinek na błękitno

Bohaterem kolejnego Oblatywacza są fińskie linie lotnicze Blue1.




Redakcja Pasazer.com przetestowała Blue1 na trasie z Warszawy do Helsinek i z powrotem w marcu 2006 roku podczas rejsu inaugurującego ten kierunek.




Linie Blue1 zostały założone w 1988 roku pod nazwą Air Botnia, a następnie przejęte w 1998 roku przez Skandynawskie Linie Lotnicze SAS, kiedy to zmieniły nazwę na obecną. Od 31 października 2004 roku Blue1 są partnerem regionalnym Star Alliance.


Wanda Brociek z warszawskiego biura SAS (odpowiedzialna za sprzedaż Blue1 w Polsce) oraz Karl-Göran Karlsson, dyrektor generalny SAS w Polsce, inaugurują pierwszy rejs Blue1 z Warszawy.


Blue1 dysponują flotą 17 samolotów, wśród których są dwa Avro RJ 100, siedem Avro RJ 85, pięć Saabów 2000 i trzy McDonnell Douglas MD-90. Flota Blue1 jest jedną z najmłodszych w Europie.
Na zdjęciu: Saab 2000, który kursuje na trasie z Warszawy do Helsinek.


Naszą podróż rozpoczęliśmy w Porcie Lotniczym im. Fryderyka Chopina w Warszawie.


Odprawa bagażowo-biletowa odbywa się w Terminalu 1, a obsługę naziemną, podobnie jak obsługę SAS, zapewniają Warsaw Airport Services (WAS).


Saab 2000 oferuje 47 miejsc - wszystkie w klasie ekonomicznej, w konfiguracji 2+1.
Podczas naszego rejsu, który trwa 1 godzinę 50 minut, tylko połowa samolotu była zapełniona.


W kieszeni fotela można znaleźć magazyn pokładowy "Blueprint" oraz menu "Café 1".


Serwis pokładowy Blue1 podlega regułom panującym w całej Grupie SAS – jeśli chcemy przekąsić coś podczas rejsu, to musimy za to zapłacić. Możemy to zrobić gotówką albo kartą kredytową.


Możemy wybierać w szerokim zakresie posiłków – od małych przekąsek i napojów po całkiem duży obiad. Zestaw na zdjęciu kosztuje 7 euro.


Rejs obsługuje tylko jedna osoba z personelu pokładowego...


...jednak to wystarczy, aby każdy pasażer został potraktowany indywidualnie.


Obsługa okraszona jest uroczym fińskim uśmiechem.


Na pasażerów czekają skórzane fotele...


... oferujące dużo swobody na nogi (30 cali).


Bagaże po wylądowaniu na lotnisku Vantaa w Helsinkach przybyły tak szybko, że nie zdążyliśmy zrobić zdjęcia na czas...


... ale zwiedzanie Helsinek odbyło się już w spacerowym tempie.


Lotnisko Vantaa (w wersji szwedzkiej - Vanda) pod Helsinkami jest bazą linii Blue1. Z ponad 120 rejsami w ciągu dnia do Oulu, Kuopio, Vaasa, Tampere, Turku, Sztokholmu, Oslo, Göteborga, Kopenhagi, Amsterdamu, Brukseli, Hamburgu i Berlina oraz kilku innych miast europejskich, Blue1 oferuje ze swojego hubu bardzo bogatą siatkę połączeń dla pasażerów podróżujących po północnej Europie.


Wszystkie rejsy Blue1 są wykonywane we współpracy z SAS Scandinavian Airlines, a większość rejsów krajowych w Finlandii także w code-share z innymi partnerami Star Alliance (przede wszystkim z Lufthansą i Austrian). Blue1 stanowi zatem bardzo ważne ogniwo w Star Alliance łącząc Finlandię ze światową siatką połączeń sojuszu.


Po kilku dniach powrót do domu – czekał na nas także Saab 2000...


...oraz na Okęciu znajomi pracownicy Warsaw Airport Services.


Strona internetowa Blue1 dostępna jest obecnie w językach fińskim, szwedzkim i angielskim. Pasażerowie z Warszawy mogą kupić na niej bilety do Helsinek, a także do innych miast Finlandii (z transferem w Helsinkach). Najtańszy bilet w jedną stronę na trasie Warszawa-Helsinki kosztuje 59 euro (zawiera opłaty lotniskowe oraz 3 euro opłaty serwisowej).


Oblatywał: Marcin Jędrzejczak