Posłowie za przedłużeniem specustawy lotniskowej
Jeszcze przez ponad cztery lata będą obowiązywały ułatwienia w budowie i rozbudowie nowych lotnisk. Posłowie zasiadający w sejmowej komisji infrastruktury jednogłośnie zgodzili się na przedłużenie obowiązywania specustawy lotniskowej do końca 2020 r.
Reklama
Specustawa bardzo ułatwia inwestycje lotniskowe. Przede wszystkim skraca ona proces uzyskiwania niezbędnych pozwoleń - wszystkie są wydawane w jednej decyzji przez wojewodę w ciągu maksymalnie trzech miesięcy od złożenia wniosku przez inwestora. Z kolei właściciele działek wywłaszczani w związku z budową lotniska mogą liczyć na wyższe odszkodowania.
- Jeśli zapadłaby decyzja o budowie Centralnego Portu Lotniczego, to obowiązywanie specustawy bardzo ułatwiłoby tę inwestycję - zaznaczył obecny na posiedzeniu sejmowej komisji infrastruktury Jerzy Szmit, wiceminister infrastruktury odpowiedzialny za lotnictwo.
Piotr Samson, nowy p.o. prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego, dodał, że nowelizację specustawy należy rozpatrywać razem z planowaną nowelizacją prawa lotniczego. Posłowie chcą tak zmienić to prawo, by ułatwić przekształcanie lotnisk użytku wyłącznego (np. aeroklubowych) w lotniska użytku publicznego. Po przyjęciu obydwu nowelizacji więcej portów lotniczych będzie mogło skorzystać z ułatwień opisanych w specustawie.
- Liczymy, że po przyjęciu nowelizacji prawa lotniczego nawet kilkanaście lotnisk użytku wyłącznego zostanie przekształconych w lotniska użytku publicznego - powiedział Samson na posiedzeniu komisji.
Posłowie komisji infrastruktury dziś (20.07) rozpatrzą projekt nowelizacji prawa lotniczego.
Specustawa lotniskowa została przyjęta na początku 2009 r., a obowiązuje od 17 kwietnia 2009 r. Przepisy miały ułatwić inwestycje w portach lotniczych głównie w związku ze zbliżającymi się wówczas piłkarskimi mistrzostwami Europy w 2012 r. Ustawa wygasła z końcem 2015 r., ale posłowie chcą wznowić jej działanie i przedłużyć ją do końca 2020 r.
Projekt odpowiedniej nowelizacji zgłosiła grupa posłów Prawa i Sprawiedliwości, a w Sejmie projekt uzasadnia poseł Tomasz Ławniczak (PiS). Podczas wczorajszego (19.07) posiedzenia komisji infrastruktury projekt został przyjęty jednogłośnie bez poprawek merytorycznych i niemal bez dyskusji.
Ustawę musi jeszcze przyjąć Sejm, Senat i podpisać prezydent. Wobec braku sprzeciwu którejkolwiek z partii proces powinien przebiec szybko.
#KOREKTA: Piotr Samson pełni obowiązki prezesa ULC#