Lublin: Lepszy ILS od sierpnia, później rozbudowa terminala
Jak wcześniej informowaliśmy, już w kwietniu br. lotnisko spełniało wymagania techniczne systemu ILS drugiej kategorii. Kilka miesięcy trwał proces dopełniania formalności i teraz już wiadomo, że ILS zacznie funkcjonować w przyszłym miesiącu.
Lubelski port obecnie posiada system ILS najniższej, pierwszej kategorii. Umożliwia on lądowanie, gdy podstawa chmur jest na wysokości nie niższej niż 60 metrów, a widzialność wzdłuż pasa wynosi co najmniej 550 m. Posiadanie urządzeń drugiej kategorii oznacza możliwość wykonywania operacji lotniczych przy widzialności do 350 m.
Władze portu liczą także, że będzie to atutem w rozmowach z przewoźnikami, ponieważ bardziej precyzyjny system nawigacyjny przyczyni się do zmniejszenia liczby przekierowań. W ubiegłym roku na lubelskim lotnisku zanotowano ich 12, a każde z nich oznaczało dodatkowe koszty dla linii lotniczych.
Starania o podniesienie systemu ILS do drugiej kategorii rozpoczęto przed rokiem. Port we własnym zakresie przygotował dodatkowe elementy oświetlenia, przeszkolił personel i na początku lutego złożył wniosek o certyfikację w Urzędzie Lotnictwa Cywilnego.
To nie koniec prac inwestycyjnych na lotnisku. Jesienią ma rozpocząć się rozbudowa terminala pasażerskiego. Plan zakłada budowę nowego budynku o powierzchni 1,5 tys. mkw. połączonego z halą odlotów. Inwestycja ma pochłonąć kilka milionów złotych, pieniądze mają pochodzić z wyemitowanych obligacji. Wciąż nie wiadomo, jaka firma będzie wykonawcą tego projektu. Przetarg ma zostać rozpisany w ciągu kilku tygodni. Na jesieni powinny pojawić się pierwsze wizualizacje nowego terminala.