B737: Więcej miejsca na bagaż podręczny
Piotr Bożyk
Jesteście zmęczeni walką ze współpasażerami o miejsce w schowkach na
bagaż podręczny gdy jako ostatni pojawiacie się na pokładzie? Jeżeli
tak, to dzięki "Space Bins" Boeing udowadnia, że więcej miejsca w schowku na bagaż,
to podstawowa potrzeba dla każdego podróżującego pasażera.
Reklama
Pierwszym klientem (launch customer) nowych schowków w B737 została linia Alaska Airlines. Kilka dni temu przewoźnik zaprezentował pierwszego B737-900ER ze zmodernizowanym wnętrzem. Do końca tego roku linia otrzyma jeszcze trzy boeingi B737-900ER ze schowkami Space Bins.
- Sukces SkyInterior jest wynikiem wieloletniego doświadczenia firmy Boeing. Jednym z powodów, dla których 737 jest najlepiej sprzedającym się samolotem na świecie jest to, że stale pracujemy z naszymi klientami w celu ciągłej poprawy samolotu i jego wnętrza - powiedziała Beverly Wyse, wiceprezes Boeinga i dyrektor programu 737.
Kolejnym przewoźnikiem jaki otrzyma tak wyposażone B737 będzie Delta Air Lines. Pierwszy B737-900ER z Space Bins przyleci do Delty w I kwartale 2016 r.
Boeing poinformował również, że obecni użytkownicy B737NG mogą modernizować swoją kabinę w oparciu o nowe schowki. Pierwszą linią jaka zdecydowała się na retrofit starszych samolotów została także Alaska Airlines. Do końca 2016 r. wszystkie użytkowane przez przewoźnika B737-900ER otrzymają nowe schowki.
Poniżej porównanie maksymalnej liczby bagaży, które mogą być umieszczone w obecnych "Pivot Bins" oraz "Space Bins", w samolotach z rodziny B737 NG/MAX:
- Sukces SkyInterior jest wynikiem wieloletniego doświadczenia firmy Boeing. Jednym z powodów, dla których 737 jest najlepiej sprzedającym się samolotem na świecie jest to, że stale pracujemy z naszymi klientami w celu ciągłej poprawy samolotu i jego wnętrza - powiedziała Beverly Wyse, wiceprezes Boeinga i dyrektor programu 737.
Kolejnym przewoźnikiem jaki otrzyma tak wyposażone B737 będzie Delta Air Lines. Pierwszy B737-900ER z Space Bins przyleci do Delty w I kwartale 2016 r.
Boeing poinformował również, że obecni użytkownicy B737NG mogą modernizować swoją kabinę w oparciu o nowe schowki. Pierwszą linią jaka zdecydowała się na retrofit starszych samolotów została także Alaska Airlines. Do końca 2016 r. wszystkie użytkowane przez przewoźnika B737-900ER otrzymają nowe schowki.
Poniżej porównanie maksymalnej liczby bagaży, które mogą być umieszczone w obecnych "Pivot Bins" oraz "Space Bins", w samolotach z rodziny B737 NG/MAX:
- B737-700NG/B737 MAX 7 - obecnie: 90, w "Space Bins": 130,
- B737-800NG/B737 MAX 8 - obecnie: 118, w "Space Bins": 174,
- B737-900ER/B737 MAX 9 - obecnie: 132, w "Space Bins": 194.
gość
jjemiolo
spotter10