Wszystkie linie z Grupy Lufthansa poprawiły wynik

Wzrost wyniku EBIT oznacza poprawę marży EBIT z 1,3 proc. rok temu do 3 proc. Całkowity wynik koncernu jest jeszcze lepszy: poprawił się z 79 mln euro straty w okresie od stycznia do czerwca 2014 r. do 954 mln euro zysku w tym roku (głównie dzięki poprawie wyniku kapitałowego). Grupa Lufthansy utrzymuje całoroczną prognozę na poziomie skorygowanego wyniku EBIT ponad 1,5 mld euro, bez uwzględnienia kosztów strajków.

Yieldy linii z Grupy Lufthansa wzrosły o 2,4 proc. do 10,3 centów, ale wynikało to głównie z osłabienia euro. Po korekcie o wahania walut yieldy zanotowały zgodnie z oczekiwaniami spadek. Przychody jednostkowe (RASK) wzrosły o 2,8 proc. do 8,1 centa, a koszty jednostkowe (CASK) o 2,3 proc. do 9,1 centa.

Wzrosła wielkość netto zadłużenia koncernu: Lufthansa Group na koniec czerwca miała 2,36 mld euro długu, czyli o 46,4 proc. więcej niż rok temu.

Lufthansa Passenger Airlines, czyli niemiecki oddział pasażerski Lufthansa Group (razem z Germanwings) zanotowały 8,53 mld euro przychodów (+6,7 proc.) i skorygowany EBIT równy 94 mln euro (-87 mln euro rok temu). Swiss przy 2,2 mld euro przychodów (+8 proc.) miał skorygowany EBIT równy 178 mln euro (+102,3 proc.), a Austrian Airlines odpowiednio 952 mln euro przychodów (-1 proc.) i skorygowany EBIT równy -17 mln euro (-44 mln euro rok temu).

W ramach inwestycji we flotę (m.in. związanych z nową klasą biznes i pierwszą oraz wprowadzeniem klasy premium) wzrosły wydatki inwestycyjne netto. W pierwszym półroczu stanowiły one 1,51 mld euro (+25,7 proc.), a w całym 2015 r. powinny sięgnąć 2,9 mld euro.

Lufthansa Group na koniec półrocza zatrudniała niemal 120 tys. osób (wzrost o 0,2 proc.; w tym 55,3 tys. w segmencie pasażerskim). Linie tego koncernu przewiozły od stycznia do czerwca 50,92 mln pasażerów (wzrost o 2,1 proc.) przy średnim wypełnieniu 78,3 proc. (+0,2 pkt. proc.). Ruch cargo zmalał o 0,9 proc. do 924 tys. ton.