United: Więcej informacji o B777-300ER
Piotr Bożyk
Linia United poinformowała o terminach dostaw oraz o wstępnej konfiguracji zamówionych boeingów B777-300ER. Warto dodać, że to druga linia w USA, po American
Airlines, która zdecydowała się na największy model B777.
Reklama
Zakup B777-300ER to zamiana zamówionych wcześniej 10 B787-9 Dreamliner. Za
zmianę przewoźnik
nie poniesie żadnych dodatkowych obciążeń finansowych, ponieważ jak
nieoficjalnie wiadomo Boeing na siłę poszukuje nowych klientów, w
celu wypełnienia ostatnich slotów produkcyjnych B777 przed przełączeniem
linii montażu końcowego na jego następce - B777X. Nowe maszyny trafią do przewoźnika w latach 2016-2017:
Według United większe boeingi B777-300ER lepiej spełnią swoją rolę we flocie.
Wydajność paliwowa B777-300ER jest nieco większa od tej w 787-9, podczas gdy
samolot zabiera na pokład więcej pasażerów oraz cargo, a także lepiej spełni swoją rolę na siatce połączeń linii United.
United zamówił w sumie 55 Dreamlinerów: 12 B787-8, 16 B787-9 oraz 27 B787-10. Obecnie we flocie znajduje się 18 liniowców marzeń: 12 B787-8 oraz sześć B787-9.
Linia jest także największym użytkownikiem na świecie samolotów B777 w wersji -200 oraz 200ER, których posiada łącznie 74 sztuki: 19 B777-200 oraz 55 B777-200ER.
Fot. Boeing Media
- Jeden w grudniu 2016,
- Dwa w styczniu 2017,
- Dwa w lutym 2017,
- Trzy w marcu 2017,
- Dwa w kwietniu 2017.
United zamówił w sumie 55 Dreamlinerów: 12 B787-8, 16 B787-9 oraz 27 B787-10. Obecnie we flocie znajduje się 18 liniowców marzeń: 12 B787-8 oraz sześć B787-9.
Linia jest także największym użytkownikiem na świecie samolotów B777 w wersji -200 oraz 200ER, których posiada łącznie 74 sztuki: 19 B777-200 oraz 55 B777-200ER.
Fot. Boeing Media
gość
spotter10
TravelFan
kobek