gość_cbc7d
2015-08-04 17:20
mocherowa Nie sądzę, aby W6 namieszało CSA z EDI.
Co do zarządu - 100% racji, ale przyszły sezon będzie kluczowy.
gość_ec32d
2015-07-24 12:31
gość_b94d1
Skoro nie ma z RZE to moga albo z KRK albo z LUZ albo z WAW. Co najbliżej /najtaniej stamtąd jadą.
Twoje słowa pokazują, że potencjałem LUZ jest także Rzeszów a RZE także Lublin.
Latam czasem do Francji. No i niestety nie ma ani dobrego (czytaj: taniego) z LUZ ani z RZE. i musiałem do KRK jechać.
Jakby zarządy RZE i LUZ dogadały się by np. jakiś przewoźnik uruchomił połączenie z Paryzem niechby nawet raz w tygodniu, ale z przesunięciem takim, by LUZ był pól tygodnia po RZE to byłyby osoby, które na lotnisko dojeżdżając komunikacja publiczą leciałyby w jedną stronę uzywając RZE a w druga LUZ.
Do czasu powstania lotniska w Lublinie bardzo często wracałem inną trasą do Polski niż w w tamta stronę. Bo z punktu widzenia kogoś z Lublina czy leci z KRK czy z POZ czy z KTW to bardzo niewielka róznica. I wtedy patrzy się na koszty.
mocherowa
2015-07-24 11:06
Tak właśnie się dzieje jak ma się zarząd do d...
Na wszystkich lotniskach w Polsce wzrosty powyżej 10% (oprócz WAW ale tam ciężko o taki wzrost przy już wysokiej bazie, mimo to i tak jest 7%) a w Rzeszowie marne 1,5% przy bazie 60k pax.
Od września startuje z LUZ Bruksela i Doncaster których brak w Jasionce. Dodatkowo Wizz z GLA też namiesza jeśli chodzi o CSA do EDI z RZE bo nie ma co mówić ceny idą na korzyść LCC.
Mirosław Pachowicz
gość
mocherowa
jjemiolo
spotter10