Paryż: COMAC zdobył zamówienia na C919 i ARJ21
Dominik Sipiński
Chiński COMAC w pierwszym dniu salonu lotniczego Paris Air Show (15.6) zdobył zobowiązania do zakupu 64 samolotów: 57 C919 i siedmiu ARJ21. Zobowiązanie spółki Puren Group oznacza, że obydwa modele COMAC-ów możemy zobaczyć w Europie.
Reklama
List intencyjny w sprawie zamówienia 50 COMAC-ów C919, czyli odrzutowców średniej wielkości mających rywalizować z boeingami 737 i airbusami A320, złożyła firma Ping An Leasing. To firma leasingująca założona w 2012 r. z siedzibą w Szanghaju.
Drugie zobowiązanie, ogłoszone na tej samej konferencji, złożyła spółka Puren Group. Zadeklarowała ona chęć zakupu siedmiu C919 oraz siedmiu odrzutowców regionalnych ARJ21. To szansa na wprowadzenie tych samolotów do Europy. Rok temu Puren Group kupiła bowiem lotnisko w Lubece w Niemczech i zamierza uruchomić linie Puren Airlines, które będą operować z tego portu lotniczego. To właśnie ten przewoźnik ma otrzymać zamówione COMAC-i.
COMAC C919 to dwusilnikowy odrzutowiec wąskokadłubowy, który w zależności od konfiguracji będzie mógł pomieścić od 150 do niemal 200 pasażerów. Będzie to bezpośrednia konkurencja dla najpopularniejszych samolotów pasażerskich tego typu na świecie - airbusa A320 i boeinga B737.
Do tej pory liniami, które złożyły zamówienia na samoloty C919 są głównie chińscy przewoźnicy (Air China, China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Hainan Airlines i Sichuan Airlines) oraz firmy leasingowe. Dzięki nowemu zamówieniu chiński producent przekroczył poziom 500 podpisanych kontraktów i zobowiązań.
We wrześniu ubiegłego roku rozpoczął się montaż końcowy pierwszego C919. Pierwszy lot techniczny jest spodziewany już wkrótce, a dostawy mają rozpocząć się w IV kwartale 2016 r.
ARJ21 to dwusilnikowy odrzutowiec regionalny. W wariancie ARJ21-700 może on pomieścić do 90 pasażerów. Planowana jest także budowa większego wariantu -900, który będzie miał do 105 miejsc. Na razie COMAC nie zdobył ani jednego zamówienia na większy wariant.
Na mniejszy wariant, razem z nowym zamówieniem, producent ma 349 zamówienia. ARJ21-700 uzyskał po wieloletnim opóźnieniu chińską certyfikację pod koniec ubiegłego roku. Początkowo dostawy planowano już na 2007 r. Pierwszym odbiorcą jest chińska linia Chengdu Airlines, która rozpoczęła loty ARJ21 w pierwszej połowie czerwca br.
gość
jsg
demar
krzysiekl