Malaysia zamyka połączenie do Frankfurtu
W ramach restrukturyzacji siatki połączeń Malaysia Airlines skasuje połączenie z Kuala Lumpur do Frankfurtu. Do końca tego roku malezyjski przewoźnik planuje
zamknąć łącznie 15 tras, a swoją flotę zmniejszy o 20
samolotów.
Reklama
Przewoźnik należący do sojuszu oneworld wykona ostatni rejs na trasie Kuala Lumpur - Frankfurt 28 maja, natomiast w rejs powrotny samolot Malaysia Airlines odleci 29 maja. We wtorek (21.4) w systemie rezerwacyjnym przewoźnika wprowadzono tzw.
stop booking na tej trasie
(czyli brak możliwości rezerwacji i zakupu biletów). Wszyscy
pasażerowie posiadający bilety na loty po 29 maja proszeni są o
zgłaszanie się do przewoźnika, w tej zwrotu kosztów lub zaproponowania
alternatywnej trasy przelotu.
Obecnie trasa jest obsługiwana pięć razy w tygodniu boeingiem B777-200ER według rozkładu (czasy lokalne):
Warto dodać, że w marcu linia poinformowała o zamknięciu trzech regionalnych tras z Kuala Lumpur do Kunming, Krabi oraz Kochi.
Malezyjski narodowy przewoźnik jest w bardzo trudnej sytuacji finansowej. Linia po raz ostatni zanotowała zysk w 2010 r., a w 2014 r. straciła 2,17 mld ringgitów (ok. 2,14 mld zł). W ubiegłym roku przewoźnik stracił także dwa boeingi B777-200ER w katastrofach, które nie wydarzyły się z winy linii.
Dla malezyjskiego przewoźnika oznaczało to duży cios wizerunkowy i finansowy. Pojawiła się realna groźba bankructwa notowanej na giełdzie w Kuala Lumpur spółki. Całkowita nacjonalizacja przewoźnika otworzyła drogę do głębokiej restrukturyzacji linii. Dotyczy ona cięcia tras, zwolnień, wymiany kierownictwa linii, a być może zakończy się także rebrandingiem. Ten ostatni krok miałby zmniejszyć identyfikację linii z dwoma katastrofami z tego roku. Do tej pory zwolniono 3 z 20 tys. pracowników. Według analityków przewoźnik musi zwolnić jeszcze około 2 tys. osób.
Fot. Piotr Bożyk
Obecnie trasa jest obsługiwana pięć razy w tygodniu boeingiem B777-200ER według rozkładu (czasy lokalne):
- MH006 Kuala Lumpur 23:55 – 6:40+1 Frankfurt (-2-4567)
- MH005 Frankfurt 12:30 – 6:25+1 Kuala Lumpur (1-3-567)
Warto dodać, że w marcu linia poinformowała o zamknięciu trzech regionalnych tras z Kuala Lumpur do Kunming, Krabi oraz Kochi.
Malezyjski narodowy przewoźnik jest w bardzo trudnej sytuacji finansowej. Linia po raz ostatni zanotowała zysk w 2010 r., a w 2014 r. straciła 2,17 mld ringgitów (ok. 2,14 mld zł). W ubiegłym roku przewoźnik stracił także dwa boeingi B777-200ER w katastrofach, które nie wydarzyły się z winy linii.
Dla malezyjskiego przewoźnika oznaczało to duży cios wizerunkowy i finansowy. Pojawiła się realna groźba bankructwa notowanej na giełdzie w Kuala Lumpur spółki. Całkowita nacjonalizacja przewoźnika otworzyła drogę do głębokiej restrukturyzacji linii. Dotyczy ona cięcia tras, zwolnień, wymiany kierownictwa linii, a być może zakończy się także rebrandingiem. Ten ostatni krok miałby zmniejszyć identyfikację linii z dwoma katastrofami z tego roku. Do tej pory zwolniono 3 z 20 tys. pracowników. Według analityków przewoźnik musi zwolnić jeszcze około 2 tys. osób.
Fot. Piotr Bożyk