IAG: Ponad miliard euro zysku netto w 2014 r.
Koncern IAG, zrzeszający British Airways, Iberię i Vuelinga, zarobił w 2014 r. 1,003 mld euro netto. To o ponad 560 proc. więcej niż rok wcześniej. Zysk operacyjny przed uwzględnieniem zdarzeń jednorazowych wyniósł 1,39 mld euro.
Międzynarodowy koncern w 2014 r. zwiększył przychody o 8,0 proc. do 20,17 mld euro. Przychody z przewozu pasażerów wyniosły 17,82 mld euro i były o 9,6 proc. wyższe niż rok wcześniej.
Wzrost przychodów był proporcjonalny do wzrostu oferty. W 2014 r. całkowite oferowanie IAG mierzone wskaźnikiem ASK wzrosło o 9,3 proc. Przychód jednostkowy z pasażera w przeliczeniu na pasażerokilometr oferowania (PASK) wyniósł 7,08 centa i był wyższy o 0,4 proc. Koszt jednostkowy (nie wliczając paliwa) spadł o 1,9 proc.
Zysk w przeliczeniu na akcję spółki wzrósł z 6,4 centa w 2013 r. do 48,2 centa w 2014 r.
Spośród trzech przewoźników wchodzących w skład IAG najlepsze wyniki zanotowała linia British Airways. Linia ta wypracowała zysk operacyjny w wysokości 1,22 mld euro. Iberia wypracowała niewielki zysk operacyjny w wysokóści 50 mln euro, ale była to znaczna poprawa w stosunku do 166 mln euro straty operacyjnej w 2013 r.
- Przeobrażenie Iberii było niesamowite, zarówno pod względem operacyjnym jak i finansowym. Jesteśmy bardzo dumni z jej osiągnięć, szczególnie z dyscypliny kosztowej. W 2013 r. zadeklarowaliśmy, że w 2014 r. Iberia przekroczy próg rentowności i dotrzymaliśmy słowa - powiedział cytowany w komunikacie prasowym Willie Walsh, dyrektor wykonawczy IAG-u.
Zysk operacyjny Vuelinga wyniósł 141 mln euro.
Całkowity koszt jednostkowy grupy IAG spadł o 4,1 proc.
W 2015 r. IAG zakłada zysk operacyjny przekraczający 2,2 mld euro. Oferowanie ma wzrosnąć o ok. 5,5 proc.