Boeing: ANA kolejnym klientem B787-10
Piotr Bożyk
Linia All Nippon Airways (ANA) podpisała wczoraj (30.1) zobowiązanie do zakupu trzech boeingów B787-10 - czyli największego samolotu z rodziny Dreamlinera. Tym samym przewoźnik został siódmym klientem B787-10.
Reklama
Wartość kontraktu opiewa na kwotę około 1,3 mld dolarów amerykańskich. Dostawy nowych Dreamlinerów do linii ANA zaplanowane są w pierwszej połowie 2019 r.
Nowy samolot z rodziny 787 będzie miał 68,3 metrów długości czyli o 5,5 metra więcej od swojego poprzednika - B787-9, a także posiadał zasięg prawie 13 tys. km (12964 km). W porównaniu do B787-8 jego kadłub zostanie wydłużony o ponad 11 metrów. Na pokład maszyna ma zabierać od 300 do 350 pasażerów w typowej konfiguracji trzech klas podróży.
Samoloty z rodziny 787 Dreamliner charakteryzują się wysoką wydajnością paliwa i są przyjazne środowisku. Jednocześnie zapewniają pasażerom wysoki poziom komfortu dzięki zastosowaniu najnowszych technologii i udogodnień. Dotychczas zamówiono 1071 samolotów z rodziny 787, a 228 maszyn trafiło już do 35 klientów na całym świecie.
Montaż końcowy i pierwszy lot techniczny B787-10 są wstępnie zaplanowane w drugiej połowie 2017 r., a pierwsza dostawa w trzecim kwartale 2018 r. Od czerwca 2013 r., kiedy ogłoszono wprowadzenie tego modelu, siedmiu klientów zamówiło 142 maszyny w wersji -10. Pierwszym klientem (launch customer) B787-10 została linia Singapore Airlines, która zamówiła 30 takich samolotów.
Warto dodać, że japoński przewoźnik jest największym klientem programu 787 na świecie. Łącznie ANA zamówiła już 83 Dreamlinery: 36 B787-8, 44 B787-9 oraz trzy B787-10. Obecnie flota linii składa się z 200 samolotów, w tym 34 Dreamlinerów: 32 B787-8 oraz dwóch B787-9.
Japoński przewoźnik oczekuje na dostawę 135 samolotów: 15 regionalnych MRJ 90, siedmiu A320neo, czterech A321ceo, 26 A321neo, pięciu B737-800, dziewięciu B777-300ER, 20 B777-9X, czterech B787-8, 42 B787-9 oraz trzech B787-10.
Fot. Boeing Media, Piotr Bożyk
Nowy samolot z rodziny 787 będzie miał 68,3 metrów długości czyli o 5,5 metra więcej od swojego poprzednika - B787-9, a także posiadał zasięg prawie 13 tys. km (12964 km). W porównaniu do B787-8 jego kadłub zostanie wydłużony o ponad 11 metrów. Na pokład maszyna ma zabierać od 300 do 350 pasażerów w typowej konfiguracji trzech klas podróży.
Samoloty z rodziny 787 Dreamliner charakteryzują się wysoką wydajnością paliwa i są przyjazne środowisku. Jednocześnie zapewniają pasażerom wysoki poziom komfortu dzięki zastosowaniu najnowszych technologii i udogodnień. Dotychczas zamówiono 1071 samolotów z rodziny 787, a 228 maszyn trafiło już do 35 klientów na całym świecie.
Montaż końcowy i pierwszy lot techniczny B787-10 są wstępnie zaplanowane w drugiej połowie 2017 r., a pierwsza dostawa w trzecim kwartale 2018 r. Od czerwca 2013 r., kiedy ogłoszono wprowadzenie tego modelu, siedmiu klientów zamówiło 142 maszyny w wersji -10. Pierwszym klientem (launch customer) B787-10 została linia Singapore Airlines, która zamówiła 30 takich samolotów.
Warto dodać, że japoński przewoźnik jest największym klientem programu 787 na świecie. Łącznie ANA zamówiła już 83 Dreamlinery: 36 B787-8, 44 B787-9 oraz trzy B787-10. Obecnie flota linii składa się z 200 samolotów, w tym 34 Dreamlinerów: 32 B787-8 oraz dwóch B787-9.
Japoński przewoźnik oczekuje na dostawę 135 samolotów: 15 regionalnych MRJ 90, siedmiu A320neo, czterech A321ceo, 26 A321neo, pięciu B737-800, dziewięciu B777-300ER, 20 B777-9X, czterech B787-8, 42 B787-9 oraz trzech B787-10.
Fot. Boeing Media, Piotr Bożyk
gość
marcowy
sauvi