Nowa klasa biznes w Air France

Zarówno w klasie biznes, jak i ekonomicznej na lotach średniego zasięgu pojawią się nowe skórzane fotele wyposażone m.in. w haczyk na marynarkę, schowek na okulary i prasę, regulowany zagłówek oraz całkowicie chowany podłokietnik. Zaprojektowano również indywidualnie składany stolik i uchwyt na kubek. Fotel odchyla się do 20 stopni i został wyposażony w specjalne rozwiązanie absorbujące uderzenia.

Zastosowano również specjalne barwy oświetlenia, które mają pozytywnie wpływać na samopoczucie pasażerów.

Warto podkreślić, że podróżni klasy biznes w cenie przelotu mogą zabrać ze sobą dwie sztuki bagażu podręcznego o łącznej wadze do 18 kilogramów oraz dwie sztuki bagażu rejestrowanego do 32 kilogramów.

W pierwszej połowie 2015 roku nowe fotele zostaną zamontowane w 24 samolotach Airbus A319s, a w 2016 w kolejnych 25 maszynach Airbus A320s. W sumie wymienionych zostanie 7 800 foteli, które będą o dwa kilogramy lżejsze od swoich poprzedników, co pozwoli linii Air France ograniczyć emisję dwutlenku węgla.

Air France dzięki współpracy z firmą Orange zaoferuje swoim pasażerom możliwość swobodnego korzystania z internetu w czasie lotu, w tym oglądania telewizji na żywo. Od lata 2015 roku Air France i Orange wprowadzi na początek płatne wi-fi na pokładzie dwóch samolotów Airbus A320s na trasach krótkiego oraz średniego dystansu (loty po Europie).

Na lotach średniego zasięgu posiłki i przekąski będą bardziej obfite w zależności od pory dnia i długości lotu. W klasie ekonomicznej na krótkich dystansach podawane będą kanapki, a na dłuższych lotach gorące posiłki. Natomiast w klasie biznes, nawet na najkrótszych dystansach, w godzinach porannych pasażerowie będą otrzymywali pełne śniadanie (w tym kawa, herbata, sok owocowy, pieczywo i wypieki) oraz gorące przekąski lub zimny posiłek o innych porach. Na trasach średniodystansowych w klasie biznes na przywitanie podawany będzie „welcome drink”, następnie gorący posiłek do wyboru, wino, a także kawa i alkohol. Na wszystkich lotach serwowane będzie ciepłe pieczywo. Szeroki wachlarz win i szampanów oferowanych w czasie lotu, starannie selekcjonuje dla linii Air France Paulo Basso, najlepszy sommelier na świecie w 2013 roku.

Wszystkie dania podawane będą na nowej zastawie ceramicznej autorstwa Jean-Marie Massaud’a – światowej sławy francuskiego projektanta, który wcześniej zaprojektował ceramikę w Klasie Pierwszej oraz w Klasie Biznes na trasach dalekiego zasięgu.

W odpowiedzi na zapotrzebowanie osób podróżujących w interesach, francuska linia stworzyła nową taryfę „economy flex”. Bilety w klasie ekonomicznej wykupione w tej taryfie są modyfikowalne i polegają zmianom i zwrotom bez dodatkowych opłat, a podróżny w zależności od dostępności miejsc, może wybrać na lotnisku np. wcześniejszy lot, niż początkowo planował (tzw. opcja „GoShow”) . Kupując bilet w „economy flex” mamy również prawo do udogodnień na lotnisku w ramach SkyPriority. Na pokładzie pasażerowie lokowani są w przedniej części maszyny, zaraz za klasą biznes, dzięki czemu wsiadają i wysiadają w pierwszej kolejności. I co ważne – „economy flex” może być w pełni łączona z innymi dostępnymi taryfami. Na przykład: podróżny może zarezerwować przelot w jedną stronę w taryfie „economy flex”, a w drodze powrotnej wybrać np. taryfę „mini”.

Ponadto „economy flex” pozwala każdemu podróżnemu w cenie biletu zabrać ze sobą 1 sztukę bagażu rejestrowanego o wadze nieprzekraczającej 23 kg oraz bagaż podręczny plus akcesorium (np. damska torebka, torba na laptopa czy aparat fotograficzny) o łącznej wadze do 12 kilogramów. „economy flex” umożliwia także podróżnemu gromadzić mile w programie lojalnościowym Flying Blue.

fot. Air France