Airbus rozpoczął montaż cięższego A330

Poza zwiększeniem masy, nowe A330 będą miały też lepsze osiągi. A330-300, którego udźwig wzrośnie o 5 ton, zwiększy swój zasięg o 926 km (500 mil morskich). Samoloty będą też splały o 2 proc. mniej paliwa, bo powodem zwiększenia maksymalnej masy startowej będzie zastosowanie ulepszonych silników oraz poprawki aerodynamiczne na skrzydłach.

Dzięki większemu zasięgowi A330 będą mogły teraz łączyć nowe pary miast, np. Londyn i Tokio oraz Pekin i San Francisco - chwali się Airbus w komunikacie prasowym.

- A330 przeszedł długą drogę w ciągu ostatnich kilku lat. Jesteśmy zachwyceni, że możemy zaoferować zalety i niezawodność A330 coraz większej liczbie linii lotniczych. To najpopularniejszy samolot w swojej kategorii i wygląda na to, że tak pozostanie - powiedział John Leahy, dyrektor ds. klientów Airbusa.

Airbus twierdzi, że nowy A330 będzie o ok. 10 proc. tańszy od Boeinga 777-200ER na trasach do ok. 3,4 tys. km. Europejski producent zapowiada także, że nowa wersja tego modelu będzie miała o 6 proc. niższe koszty na pasażera niż Boeing B787-9 Dreamliner.

A330 to dwusilnikowy samolot szerokokadłubowy przewożący od 250 do 350 pasażerów (w zależności od konfiguracji przewoźnika). Na całym świecie lata ich nieco ponad 1100 sztuk, a zamówionych zostało 1387 maszyn.

Piotr Bożyk

Fot. Airbus Media