Brazylijski AZUL wstąpi do Star Alliance
Piotr Bożyk
Prezes linii AZUL ogłosił, że przewoźnik
wstąpi do sojuszu Star Alliance. Decyzja ta podkreśla
długoterminową strategię Stara w zwiększaniu oferowanych połączeń oraz
zapewnieniu dostępu do nowych rynków, które charakteryzują się silnym
potencjałem.
Reklama
Specjalny zespół AZUL i Star Alliance rozpocznie niebawem proces
integracji, który zakończyć ma się na przełomie 2014 i 2015 r. Pełnoprawnym
członkiem sojuszu przewoźnik miałby zostać w pierwszym kwartale 2015 r. Pomocnikiem w procesie integracji z sojuszem ma być linia United.
Star Alliance to największy sojusz linii lotniczych na świecie. W jego skład wchodzi 27 linii lotniczych. Został założony 14 marca 1997 r. przez pięciu przewoźników: Scandinavian Airlines, Thai Airways International, Air Canada, Lufthansa oraz United Airlines. Członkami sojuszu są także linie Adria Airways, Aegean Airlines, Air China, Air India, Air New Zealand, All Nippon Airways, Asiana, Austrian Airlines, Avianca, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, Egypt Air, EVA Air, Ethiopian Airlines, PLL LOT, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS International Air Lines, TAP Portugal, Thai Airways, Turkish Airlines.
Dzięki członkostwu w Star Alliance, linia AZUL będzie mogła zaoferować swoim klientom dostęp do globalnej sieci całego sojuszu oraz korzystać ze wszystkich przywilejów członkowskich.
Wraz z wstąpieniem linii AZUL, sojusz zyska obecność na kolejnych 80 lotniskach w Brazylii. Łącznie sieć połączeń 29 linii Star Alliance (27 obecnych i dwóch przyszłych: AZUL i Avianca Brasil) będzie oferować codziennie ponad 24 tys. lotów do 1425 miast w 191 krajach.
Azul Linhas Aéreas Brasileiras (AZUL) jest tzw. flagowym brazylijskim przewoźnikiem z siedzibą w Barueri, a jego huby operacyjne znajdują sie na lotniskach Campinas-Viracopos oraz Belo Horizonte-Confins. Linia została założona 5 maja 2008 roku przez inwestora brazylisjkiego pochodzenia Davida Neelemana, założyciela JetBlue Airways. Według agencji lotnictwa cywilnego Brazylii (ANAC) w marcu 2014 r. Azul posiadał 20 proc. udziału w rynku krajowym. Azul obsługuje obecnie loty do 104 brazylijskich miast. Model biznesowy firmy jest oparty na typowym przewoźniku LCC, który zapewnienie częste i tanie usługi lotnicze na rozwijającym się rynku Brazylii.
Obecnie we flocie linii AZUL znajdują się 143 samoloty: dwa Airbusy A330-200, dziewięć maszyn ATR 42-500, 14 ATR 72-500, 36 ATR 72-600, pięć Embraerów E-175, 22 E-190 oraz 55 E-195. Przewoźnik oczekuje na dostawę 77 samolotów: sześciu Airbusów A330-200, pięciu A350-900, 21 ATR-ów 72-600, 15 Embraerów E-195 oraz 30 E-195-E2. Linia nie wyklucza zakupu większych maszyn wąskokadłubowych takich jak Airbus A320neo oraz Boeing B737 MAX.
Piotr Bożyk
Fot. Marcos Jungles
Star Alliance to największy sojusz linii lotniczych na świecie. W jego skład wchodzi 27 linii lotniczych. Został założony 14 marca 1997 r. przez pięciu przewoźników: Scandinavian Airlines, Thai Airways International, Air Canada, Lufthansa oraz United Airlines. Członkami sojuszu są także linie Adria Airways, Aegean Airlines, Air China, Air India, Air New Zealand, All Nippon Airways, Asiana, Austrian Airlines, Avianca, Brussels Airlines, Copa Airlines, Croatia Airlines, Egypt Air, EVA Air, Ethiopian Airlines, PLL LOT, Shenzhen Airlines, Singapore Airlines, South African Airways, SWISS International Air Lines, TAP Portugal, Thai Airways, Turkish Airlines.
Dzięki członkostwu w Star Alliance, linia AZUL będzie mogła zaoferować swoim klientom dostęp do globalnej sieci całego sojuszu oraz korzystać ze wszystkich przywilejów członkowskich.
Wraz z wstąpieniem linii AZUL, sojusz zyska obecność na kolejnych 80 lotniskach w Brazylii. Łącznie sieć połączeń 29 linii Star Alliance (27 obecnych i dwóch przyszłych: AZUL i Avianca Brasil) będzie oferować codziennie ponad 24 tys. lotów do 1425 miast w 191 krajach.
Azul Linhas Aéreas Brasileiras (AZUL) jest tzw. flagowym brazylijskim przewoźnikiem z siedzibą w Barueri, a jego huby operacyjne znajdują sie na lotniskach Campinas-Viracopos oraz Belo Horizonte-Confins. Linia została założona 5 maja 2008 roku przez inwestora brazylisjkiego pochodzenia Davida Neelemana, założyciela JetBlue Airways. Według agencji lotnictwa cywilnego Brazylii (ANAC) w marcu 2014 r. Azul posiadał 20 proc. udziału w rynku krajowym. Azul obsługuje obecnie loty do 104 brazylijskich miast. Model biznesowy firmy jest oparty na typowym przewoźniku LCC, który zapewnienie częste i tanie usługi lotnicze na rozwijającym się rynku Brazylii.
Obecnie we flocie linii AZUL znajdują się 143 samoloty: dwa Airbusy A330-200, dziewięć maszyn ATR 42-500, 14 ATR 72-500, 36 ATR 72-600, pięć Embraerów E-175, 22 E-190 oraz 55 E-195. Przewoźnik oczekuje na dostawę 77 samolotów: sześciu Airbusów A330-200, pięciu A350-900, 21 ATR-ów 72-600, 15 Embraerów E-195 oraz 30 E-195-E2. Linia nie wyklucza zakupu większych maszyn wąskokadłubowych takich jak Airbus A320neo oraz Boeing B737 MAX.
Piotr Bożyk
Fot. Marcos Jungles
gość_a45d1
marcowy
jsg
kidloco
krzysiekl