W 2013 roku TNT Express w Polsce przetransportowało ponad 3 tys. ton towarów transportem lotniczym - zarówno własnymi maszynami, jak i we współpracy z partnerskimi liniami lotniczymi. Te ostatnie stanowią podstawę rozwiązań spedycji lotniczej, którą zajmuje się dział usług specjalnych TNT.
- W porównaniu z rokiem poprzednim, odnotowaliśmy 8 proc. wzrost przesyłek lotniczych kurierskich i stabilny wzrost usług lotniczych realizowanych poza siecią kurierską, czyli lotniczymi liniami komercyjnymi. Do polskich firm dostarczamy elektronikę, tekstylia, komponenty motoryzacyjne, materiały niebezpieczne w transporcie oraz przesyłki medyczne - powiedziała Katarzyna Fabiańska, dyrektor działu usług specjalnych TNT Express Poland.
Na znaczeniu wśród polskich firm niezmiennie zyskują
destynacje azjatyckie i bliskowschodnie. Popularne stały się usługi frachtu lotniczego
dedykowanego dla jednego klienta lub frachtu konsolidacyjnego dla kilku
nabywców, a nawet krajów. Dla większości
importów lotniskiem docelowym w Europie jest Frankfurt, gdzie dedykowana grupa
specjalistów TNT zajmuje się procedurami celnymi, operacjami handlingowymi i
dalszą ekspedycją towaru siecią drogową TNT lub dedykowanymi transportami
drogowymi (RFS).
TNT w ramach serwisu konsolidacji frachtu z Chin aranżuje wyloty skonsolidowanego towaru z lotnisk: Guangzhou, Hong Kongu,
Szanghaju i Shenzen dwa razy w tygodniu. Dystrybucja podzielonego frachtu
z Frankfurtu, dokąd docierają ładunki, odbywa się transportem drogowym. Tam dla
każdego pojedynczego ładunku wystawiany jest dokument tranzytowy, który pozwala
na odprawę celną w Polsce. Możliwe jest też zorganizowanie odprawy celnej
fiskalnej w Niemczech. Zlecenie każdorazowo realizuje dedykowany specjalista
TNT, a towar podlega stałemu monitoringowi.
Przebieg usługi opisuje niedawny przykład: dystrybutor
tekstyliów zwrócił się do TNT z zadaniem konsolidacji frachtu: należało
odebrać towar od producentów z pięciu różnych lokalizacji w Chinach. Do TNT
należała również odprawa celna z preferowanym przez klienta odroczonym
terminem płatności VAT. Towar, zapakowany w 300 kartonów i ważący blisko 10
ton, przewieziono ciężarówkami do Szanghaju. Stąd na pokładzie samolotów
dotarł do Frankfurtu, skąd został przewieziony dedykowanym samochodem do
finalnego odbiorcy.
Fot. TNT Express Poland