FischerAir zmienia nazwę

19 września 2006 15:26
15 komentarzy
Reklama
Polski przewoźnik charterowy FischerAir Polska zmienia nazwę na EuroCharter.

Zmiana sezonu z letniego na zimowy oraz wrześniowe międzynarodowe Targi Turystyczne TT Warsaw stały się dobrą okazją, by linia lotnicza zaprezentowała nową nazwę EuroCharter - czytamy w komunikacie prasowym. - To także decyzja nowego właściciela firmy (został mianowany na początku tego roku) oraz konieczności przemianowania firmy do końca 2006.

Logotyp pozostaje bez zmian, podobnie jak barwy samolotów typu Boeing 757-200. - Nowa nazwa pojawi się jedynie na kadłubie - mówi Marzena Budzińska z FischerAir.



Firma informuje również, że w związku ze zbliżającym się sezonem zimowym już przygotowała ofertę przelotów bezpośrednich z Warszawy do: Kuby (Varadero), Wenezueli (wyspa Margarita), Dominikany (Santo Domingo), Kenii (Mombasa), Tajlandii (Bangkok), Brazylii (Fortaleza), a także Egiptu (Hurghada i Sharm-el-Sheikh) oraz Maroka (Agadir).

- Rejsy dalekiego zasięgu będą wykonywane co 10 i 11 dni, z wyjątkiem Dominikany, która jest zaplanowana co 7 dni - dodaje Budzińska.

Dorota Kalinowska

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
manly 2006-09-23 05:08   
manly - Profil manly
gosc_szot: to co mowisz o polaczen z polski do azji wcale nie jest prawa! Jest wiele osob w polski ktorzy leca do azji, trzeba tylko zobaczyc na lotnisku w Bangkoku! Fakt jest ze polacy lecia do azji przez Frankfurt, Londyn, Paryz czy Amsterdam, bo LOT nie ma nonstop polaczen!
LOT lecial kiedys do Bangkoku, Singapore, Bombay i Peking. Polski rzad sprzeda czesc LOTu dla Swissair, a ten forceowal LOT zeby przestal latac do Azji bo tylko Swissair chcial.
Jesli chodzi o flote LOTu, LOT NIE MA CZASU! Minelo 17lat od momentu kiedy LOT kupil Boeingi 767! 17 lat, i dopiero rok temu zamowil nowe Boeingi 787. Czy latales ostatnio LOTowskim B767? Te samoloty sa wstydem! Wszystkie LOTowskie B767 trzeba bylo 7 lat temu odnowic. Poza tym to z LOT zamowil tylko 7 B787 a teraz ma 7 B767 jest decyzja bez glowy i bez planu o rozwoju.
gosc_JA 2006-09-21 12:38   
gosc_JA - Profil gosc_JA
Jakby lot gospodarował pieniędzmi z głową to nie powołałby do życia CentralWings a już na pewno nie na te same trasy co lata tradycyjnymi połączeniami! Co do Fischer Air to już pisałem, że zmiana nazwy wymuszona jest umową z poprzednim właścicielem a nie ze złą renomą. Jakby tak było, to co sezon każda linia zmieniałaby nazwę, bo w sezonie każdy ma opóźnienia i więcej usterek niż poza nim. EuroCharter powinien pomyśleć o samolotach z większym zasięgiem i wejść na rynek USA (takie plany już były ale coś przycichło). Mam nadzieję, że jednak coś ruszy w tej kwestii.
gosc_szot 2006-09-21 07:51   
gosc_szot - Profil gosc_szot
chyba ktoś ty albo przesadza albo ma złe wsponienia związane z LOTem. LOT po prostu stara się dobrze i z głową gospodarować pieniędzmi i lepiej tak niż miałby wpaść w sytuację w jakiej był Swissair który nonstop pakował wielkie pieniądze w Sabenę i zbankrutował. To i tak podziw, że takie potężne linie upadają a LOT trwa! Dajmy mu czas na całkowitą wymianę floty. Fischerair myślę, że zmienia markę także także dlatego, że w ostatnich czasach jest zle kojarzona - awarie, spóznienia, pijani klienci czartrowi. A co do Azji to z Europy jest mnóstwo połączeń w taktym kierunku. A to że nie ma ich z Polski, świadczy o tym, że nie jesteśmy jeszcze na tyle interesującym krajem przede wszytkim od względem gospodarczym, ażeby połączenia azjatyckie miałyby być opłacalne dla jakiegokolwiek przewonika, nie tylko dla LOTu!
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy