Delta zamawia kolejne Airbusy A321
Reklama
Airbus oraz amerykańska Delta Air Lines ogłosili dziś (2.06) kolejne zamówienie. Przewoźnik zamówił 15 A321ceo (current engine option) z sharkletami. Wartość kontraktu opiewa na kwotę około 1,5 mld dolarów amerykańskich.
Dla A321ceo linia wybrała silniki CFM56-5B firmy CFM International. Kolejne maszyny A321 trafią do przewoźnika w latach 2018-2019 r.
- Jesteśmy bardzo zadowoleni z wyboru samolotów Airbusa w celu kontynuacji odnowy floty. Maszyny A321 oferują dobrą kombinację wydajności ekonomicznej i doskonałego komfortu dla naszych pasażerów - powiedział Ed Bastian, prezes Delty.
W wyniku fuzji Delty i Northwest Airlines, Delta odziedziczyła dużą flotę Airbusów. Obecnie w jej flocie znajduje się 158 maszyn z Tuluzy: 126 samolotów z rodziny A320 oraz 32 A330. Natomiast cała flota przewoźnika składa się obecnie z 753 samolotów.
Delta posiada zamówionych 209 samolotów: 45 Airbusów 321, 10 A330-300, 79 Boeingów 737-900ER, 18 B787-8 Dreamliner oraz 57 Boeingów 717, które zostały kupione od linii AirTran i sukcesywnie zastępują wycofane maszyny DC-9 i najstarsze MD-88.
Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media
Dla A321ceo linia wybrała silniki CFM56-5B firmy CFM International. Kolejne maszyny A321 trafią do przewoźnika w latach 2018-2019 r.
- Jesteśmy bardzo zadowoleni z wyboru samolotów Airbusa w celu kontynuacji odnowy floty. Maszyny A321 oferują dobrą kombinację wydajności ekonomicznej i doskonałego komfortu dla naszych pasażerów - powiedział Ed Bastian, prezes Delty.
W wyniku fuzji Delty i Northwest Airlines, Delta odziedziczyła dużą flotę Airbusów. Obecnie w jej flocie znajduje się 158 maszyn z Tuluzy: 126 samolotów z rodziny A320 oraz 32 A330. Natomiast cała flota przewoźnika składa się obecnie z 753 samolotów.
Delta posiada zamówionych 209 samolotów: 45 Airbusów 321, 10 A330-300, 79 Boeingów 737-900ER, 18 B787-8 Dreamliner oraz 57 Boeingów 717, które zostały kupione od linii AirTran i sukcesywnie zastępują wycofane maszyny DC-9 i najstarsze MD-88.
Piotr Bożyk
Fot. Airbus Media