Air India szuka niemal 10 mld zł
Dominik Sipiński
Reklama
Jeszcze w tym tygodniu Air India zwróci się do nowego premiera Indii, Narendry Modiego, o zgodę na wypuszczenie nieopodatkowanych obligacji na 100 mld rupii (ok. 5,1 mld zł). Linia liczy też na 30 mld rupii (ok. 1,5 mld zł) gotówki. Już wcześniej rząd zgodził się podwyższyć kapitał przewoźnika o 55 mld rupii (2,8 mld zł).
Dominik Sipinski
Jak informuje "Business Standard" z New Delhi, jeszcze na ten tydzień zaplanowane jest spotkanie ministra lotnictwa cywilnego, któremu podlegają państwowe linie Air India, z nowym premierem Indii.
Przychód z emisji nieopodatkowanych obligacji ma pokryć dług kapitałowy przewoźnika. Z kolei zastrzyk gotówki ma zostać przeznaczony na spłatę krótkoterminowych zobowiązań z ubiegłego roku. Poprzedni rząd Indii odrzucił prośbę przewoźnika o dofinansowanie. Na takich zasadach wspierane są tylko spółki zarządzające infrastrukturą.
Jak informuje gazeta, dług Air India sięga w chwili obecnej 420 mld rupii (ok. 21,6 mld zł), z czego nieco ponad połowa to dług związany z kapitałem.
Zgodnie z wieloletnim planem restrukturyzacji przewoźnika, w ciągu 9 lat licząc od roku rozliczeniowego 2012-13 Air India ma otrzymać z budżetu łącznie 300 mld rupii (ok. 15,4 mld zł). W tym roku zastrzyk ma wynieść 55 mld rupii, z czego pierwsza transza w wysokości 13,75 mld rupii została już przelana.
W ubiegłym roku rozliczeniowym Air India zwiększyła straty w porównaniu do poprzednich lat. Strata netto wyniosła ok. 54 mld rupii (ok. 2,8 mld zł), w porównaniu do 51 mld rupii rok wcześniej. Przewoźnik obwinia wysokie koszty operacyjne, a także wojnę cenową z innymi liniami na rynku w Indiach. Choć wyniki netto są coraz gorsze, Air India osiąga zakładane przychody.
Dominik Sipinski
fot. Dominik Sipinski
gość
jsg
demar
krzysiekl