Pliki cookies
Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje.

×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


LOT: Dreamliner leci do Nowego Jorku

01/06/2013 13:28

Boeing 787 PLL LOT o znakach rejestracyjnych SP-LRC wystartował dziś (1.06) w swój pierwszy komercyjny rejs dalekodystansowy. Maszyna odleciała z lotniska Chopina do Nowego Jorku (JFK) o godzinie 13:15 jako LO6. Jest to pierwszy rejs B787 polskiego przewoźnika z pasażerami po uziemieniu tych maszyn w styczniu tego roku.

Samolot SP-LRC z 205 pasażerami na pokładzie dotrze według planu na lotnisko JFK w Nowym Jorku ok. godz. 16:00 czasu lokalnego. Lot potrwa 8 godzin i 8 minut. Za sterami Dreamlinera LOT-u siedzą kapitanowie Jarosław Górny, Wojciech Kołodziej i Janusz Janiszewski.

Rejs można śledzić na stronie Flightradar24.com.



W dniach 1 - 4 czerwca B787 LOT-u będzie obsługiwał rotację LO 6/7 do Nowego Jorku (JFK). Następnie od 5 czerwca Dreamlinery  polecą do Chicago. Tego dnia maszyny wykonają dwa rejsy LO 1 i LO 3. Następnym miastem do jakiego poleci B787 będzie Toronto. Do Kanady Dreamliner wyruszy 7 czerwca jako rejs LO 45. Na trasie do Nowego Jorku maszyny powrócą pod koniec czerwca, natomiast do Pekinu pierwsze rejsy 787 zaplanowano dopiero od października, czyli miesiąca w którym wszystkie loty dalekodystansowe mają być obsługiwane tylko Boeingami 787.

Dreamlinery polskiego przewoźnika zabiorają na pokład 252 pasażerów w konfiguracji trzech klas: 18 w klasie biznes (2-2-2), 21 w klasie ekonomicznej premium (2-3-2) oraz 213 w klasie ekonomicznej (3-3-3). Więcej na temat Dreamlinerów LOT-u w naszych artykułach "Everett: Zdjęcia wnętrza 787 LOT-u", "Porównujemy 767 i 787 LOT-u".

Piotr Bożyk
Fot. Tony Rodgers


Pasazer na Facebooku



gość_2c79d - Profil
gość_2c79d
  
Ile to dwa + 2?

  
Czyli dalej nie wiemy ilu było paxów w byznesie i economy premium?
05/06/2013 16:26  

  
gosc_6a28a; dziekuje za szczegoly, cos mi dzwonilo ale nie wiedzialem w ktorym kosciele:-)
03/06/2013 13:22  

  
@pabloair, nie wiedziałem, dzięki za info.
02/06/2013 15:34  

  
Wczoraj na JFK nasz SP-LRC miał uroczyste powitanie w tym "water cannon" czyli polewanie wodą przez wozy strażackie
02/06/2013 13:15  

gosc_0add2 - Profil
gosc_0add2
  
ot pismaki znowu dobrały sie do głosu...
Vox populi.....
02/06/2013 11:14  

  
"pcharasz" O ile mnie pamięć nie myli to można było za małą opłatą przejść z klasy ekonomicznej do ekonomicznej premium. Ten artykuł o tym pojawił się jakiś czas temu na portalu pasazer.com i jeżeli się mylę to proszę mnie poprawić.
02/06/2013 10:13  

  
LRC przyleciał z JFK nawet przed czasem
02/06/2013 10:01  

  
Nie zmienia to faktu, że jeżeli w systemie był 763, to nie sprzedawali miejsc w klasie Economy Premium - 21 miejsc w LOTowskim 787. Możliwe, że część paxów dostała darmowy upgrade :)
02/06/2013 09:27  

gosc_6a28a - Profil
gosc_6a28a
  
chmurka: 762 mial 202 miejsca: J12Y190, a 763 ok. 234-250 w zaleznosci od egzemplarza z klasa J z 12/18/24 miejscami.
02/06/2013 00:42  

  
Jesli tak, to ok, wydawalo mi sie, ze 767 jest znacznie mniejszy, kojarzylem, ze ma ok 198 lub 208 w Y.
01/06/2013 23:41  

Wylot:
Przylot:
  • Data wylotu:
  • Data powrotu:
Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Kalendarz lotniczy




Najlepsza tradycyjna krótkodystansowa linia lotnicza 2014