Pliki cookies
Nasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dzięki nim możemy indywidualnie dostosować stronę do twoich potrzeb. Każdy może zaakceptować pliki cookies albo ma możliwość wyłączenia ich w przeglądarce, dzięki czemu nie będą zbierane żadne informacje.

×
Zaloguj się

Posiadasz już konto w portalu pasazer.com? Zaloguj się i zacznij korzystać ze swoich przywilejów zarejestrowanego użytkownika.


lub


08/01/2013 19:21

Statystyki. Rok 2012 na polskim niebie




W 2012 roku polskie porty lotnicze obsłużyły w sumie 24,7 mln pasażerów. To o 13% więcej w porównaniu do 2011 roku. Ubiegły rok okazał się rekordowy dla polskich lotnisk - w większości zanotowały one kilkunastoprocentowe wzrosty w ruchu pasażerskim. W statystykach pojawiły się też dwa nowe porty lotnicze w Modlinie oraz Lublinie. Co warte odnotowania Gdańsk przegonił Katowice, a Modlin wcisnął się między Poznań a Rzeszów.




Rok 2012 był wyjątkowy głównie z dwóch powodów - do Polski zjechali fani piłki nożnej na rozgrywki Euro 2012, a przez cztery miesiące ambitnej działalności OLT Express lataliśmy po kraju za relatywnie niewielkie pieniądze. 
  1. Warszawa - 9 587 848
  2. Kraków - 3 438 758
  3. Gdańsk - 2 906 000
  4. Katowice - 2 550 848
  5. Wrocław - 1 996 552
  6. Poznań - 1 594 929
  7. Modlin - 897 612
  8. Rzeszów - 564 992
  9. Łódź - 462 931
  10. Szczecin - 355 976
  11. Bydgoszcz - 340 024
  12. Zielona Góra - 12 276
  13. Lublin - 5 371


1. Warszawa

Dla lotniska Chopina był to rekordowy rok pod względem liczby obsłużonych pasażerów - ze stołecznego portu lotniczego skorzystało 9 587 848 podróżnych. Stanowi to 2,7-procentowy wzrost w stosunku do 2011 roku. To dobry wynik, biorąc pod uwagę, że w lipcu z Okęcia do Modlina przeniósł się Wizz Air, który do tej pory był drugim, po Locie, największym przewoźnikiem w Warszawie. 

Największy wzrost zanotowany został w ruchu krajowym (41%). To w tym segmencie do sukcesu dołożył się OLT Express. Dzięki Euro 2012 na lotnisku Chopina wylądowało dodatkowych 56 tys. pasażerów. W połowie grudnia do Warszawy ponownie zawitał Wizz Air, w kilka dni później przymusowo w związku z zamknięciem Modlina dołączył do niego Ryanair, co w efekcie dało lotnisku Chopina kolejne 85 tys. podróżnych.

2. Kraków

Rekordową liczbę podróżnych oraz znaczny wzrost zanotował Kraków - lider wśród lotnisk regionalnych w Polsce. W 2012 roku z krakowskiego portu lotniczego skorzystało 3 438 758 pasażerów. To wynik o 14% lepszy niż osiągnięty w 2011 roku. Znaczny wzrost podróżnych odlatujących z Krakowa, zarówno na trasach krajowych, jak i międzynarodowych, sprawił, że władze lotniska były zmuszone do postawienia sławnego już tymczasowego namiotu, w którym odprawiani byli pasażerowie. 

3. Gdańsk

Po raz pierwszy od kilku lat Gdańsk znalazł się na podium. Walka o trzecie miejsce wśród polskich portów lotniczych stawała się w ostatnich latach coraz bardziej zacięta. W 2012 roku triumfowało lotnisko w Gdańsku, wyprzedając Katowice. Port lotniczy im. Lecha Wałęsy obsłużył w ubiegłym roku 2 906 000 pasażerów, co stanowi 18-procentowy wzrost w stosunku do 2011 roku. Stabilny rozwój połączeń regularnych, ponad 40 tys. kibiców piłki nożnej, którzy przybyli na Euro 2012 oraz bogata siatka połączeń OLT Express dały gdańskiemu lotnisku świetny wynik (221 tys. pasażerów). Wyzwaniem w 2013 roku będzie jego powtórzenie przy braku tych nadzwyczajnych okoliczności.

4. Katowice

Katowickie lotnisko obsłużyło w 2012 roku 2 550 848 pasażerów. Dało to najmniejszy w Polsce, bo tylko półprocentowy wzrost w stosunku do 2011 roku. Port lotniczy, który miał ambicje, by dogonić Kraków, zatrzymał się w miejscu. W intensywnie do tej pory rozwijającym się ruchu czarterowym zanotował 5-procentowy spadek liczby podróżnych. Z połączeń regularnych skorzystało natomiast o 2,7% więcej pasażerów w porównaniu do 2011 roku. Katowice zostały niejako pominięte w dwóch wydarzeniach, które tak pozytywnie wpłynęły na wyniki w innych portach lotniczych - zabrakło ruchu związanego z Euro 2012, a i OLT Express nie oferował tak bogatej liczby połączeń z katowickiego lotniska.

5. Wrocław

W 2012 roku wrocławskie lotnisko obsłużyło 1 996 552 pasażerów. To o 20% więcej niż w 2011 roku. Ponownie na tak wysoki wzrost liczby podróżnych złożył się ruch związany z Euro 2012, rejsy krajowe obsługiwane przez OLT Express oraz uruchomienie pierwszej w Polsce bazy operacyjnej Ryanair. Czy w 2013 roku uda się wrocławskiemu lotnisku powtórzyć sukces? Wizz Air już tak dynamicznie nie rozwija się we Wrocławiu, Ryanair zapowiedział na razie uruchomienie tylko jednego nowego połączenia.

6. Poznań

Poznańskie lotnisko obsłużyło w 2012 roku około 1,6 mln pasażerów. To o 6% więcej niż w 2011 roku. Poznań również skorzystał na dodatkowej liczbie pasażerów związanych z ruchem Euro 2012 oraz OLT Express, ale nie jest to już tak wysoki wzrost w porównaniu do Wrocławia czy Gdańska. Bardzo dobry wynik wrocławskiego lotniska, którego przewaga nad Poznaniem znacznie wzrosła, oraz depczący mu po piętach Modlin sprawiają, że w 2013 roku walka miedzy tymi trzema portami lotniczymi będzie zacięta.

7. Modlin 

Otwarte w połowie lipca lotnisko w Modlinie może pochwalić się naprawdę dobrym wynikiem - przez pięć miesięcy obsłużyło 897 612 pasażerów. Statystyki dla mazowieckiego portu lotniczego byłyby jeszcze lepsze, gdyby Wizz Air nie przeniósł w połowie grudnia wszystkich swoich operacji lotniczych do Warszawy, a w kilka dni później lotnisko nie zostałoby zamknięte z powodu konieczności naprawy pasa startowego. Szacuje się, że z lotniska Chopina zamiast z Modlina skorzystało ponad 85 tys. podróżnych. Do tego lotnisko straciło sporą liczbę pasażerów z uwagi na częste w październiku i listopadzie mgły.

8. Rzeszów

W 2012 roku Rzeszów obsłużył 564 992 pasażerów. Stanowi to 15-procentowy wzrost w stosunku do 2011 roku. Po raz pierwszy w historii rzeszowskie lotnisko odprawiło ponad 0,5 mln podróżnych. Nawet biorąc pod uwagę uruchomienie nowego portu lotniczego w Lublinie, pozycja Rzeszowa pozostaje niezagrożona.

9. Łódź 

Lotnisko w Łodzi w 2012 roku odprawiło 462 931 pasażerów. To o 19% więcej niż w 2011 roku. To dobry wynik, biorąc pod uwagę, że na zimę skasowanych zostało kilka połączeń Ryanair, a w odległości 150 km powstał port lotniczy skupiający dwóch największych niskokosztowych przewoźników w Polsce. Uruchomione zostało długo oczekiwane połączenie przez tradycyjnego przewoźnika, a na wiosnę powrócą trzy trasy obsługiwane przez Ryanair.

10. Szczecin

Rok 2012 okazał się rekordowy również dla Szczecina, który w ubiegłym roku obsłużył 355 976 pasażerów. To o 35,8% więcej niż w 2011 roku. Duży wzrost zanotowany został w ruchu krajowym - za czasów swojej działalności OLT Express obsługiwał z powodzeniem połączenie między Warszawą a Szczecinem samolotami Airbus A320. Po jego upadku LOT również zwiększył oferowanie miejsc na trasie między Goleniowem a Okęciem. Przyszłość rysuje się dla szczecińskiego lotniska raczej pozytywnie - na wiosnę Wizz Air uruchomi dwa nowe połączenia ze Szczecina, powróci również jedna trasa Ryanair do Szkocji.

11. Bydgoszcz

W 2012 roku lotnisko w Bydgoszczy obsłużyło 340 024 pasażerów. To o 21,5% więcej niż w 2011 roku. Swoje miejsce w rankingu portów lotniczych bydgoskie lotnisko straciło na rzecz Szczecina. W Bydgoszczy zabrakło OLT Express, nowych przewoźników i nowych połączeń. Nie zapowiada się, by rok 2013 przyniósł wielkie zmiany.

12. Zielona Góra

Lotnisko w Zielonej Górze obsłużyło w 2012 roku 12 276 pasażerów. To aż o 64% więcej niż w 2011 roku. Chętnych na latanie na jedynej trasie między Zieloną Górą a Warszawą nie brakuje.

13. Lublin

Najmłodsze lotnisko w Polsce, uruchomione w połowie grudnia, obsłużyło 5370 pasażerów. To dobry start, a Ryanair już zapowiedział uruchomienie kolejnego połączenia do Liverpoolu.

Podsumowanie

Udział portów regionalnych w ruchu całkowitym wzrósł z 57 do 61%, kosztem największego lotniska Chopina. A obydwa lotniska dla Warszawy (Okęcie i Modlin) mają łącznie 42,4 % udziału w rynku - czyli podobnie jak w 2011 roku samo Lotnisko Chopina. 

Dynamika wzrostu polskich lotnisk w 2012 roku:
  1. Zielona Góra - 64 %
  2. Szczecin - 35,8 %
  3. Bydgoszcz - 21,6 %
  4. Wrocław - 20,5 %
  5. Łódź - 18,9 %
  6. Gdańsk - 17,9 %
  7. Rzeszów - 15 %
  8. Kraków - 14 %
  9. Poznań - 6,3 %
  10. Warszawa - 2,7 %
  11. Katowice - 0,2 %
Udział portów w ruchu całkowitym w 2012 roku:
  1. Warszawa - 38,8 %
  2. Kraków - 13,9 %
  3. Gdańsk - 11,7 %
  4. Katowice - 10,3 %
  5. Wrocław - 8 %
  6. Poznań - 6,5 %
  7. Modlin - 3,6 %
  8. Rzeszów - 2,3 %
  9. Łódź - 1,9 %
  10. Szczecin - 1,4 %
  11. Bydgoszcz - 1,4 %
  12. Zielona Góra - 0,05 %
  13. Lublin - 0,02 %



W stosunku do ogólnego wzrostu ruchu najdynamiczniej rozwijały się porty we Wrocławiu i Gdańsku. Po trzech latach względnej stabilizacji na poziomie ok. 42-43% udziału w całkowitym ruchu ponownie osłabła pozycja Warszawy. Niewątpliwie wpłynęły na to połączenia OLT Express, który oferował wiele tras pomijających stolicę. 

Z portów regionalnych wolniej od rynku rozwijają się także porty w Katowicach i Poznaniu. 

Dynamika wzrostu ruchu lotniczego w Polsce w 2012 r. była wyższa niż w poprzednich latach. Oznacza to, że wykorzystaliśmy szansę związaną z Euro 2012. Jednak nie należy popadać w hurraoptymizm - prawdziwym testem będzie bieżący rok. Lotniska muszą starać się, aby w dobie kryzysu nowe, rozbudowane terminale nie świeciły pustkami. 

Anna Żuchlińska, Dominik Sipiński, Paweł Cybulak


Pasazer na Facebooku



gość_6ffb5 - Profil
gość_6ffb5
  
Co otrzymamy, gdy pomnożymy 1 razy pięć?

gosc_6d9cd - Profil
gosc_6d9cd
  
Do Luz nie poleci LH przekazcie to ludziom i nie robcie im nadziei
18/01/2013 22:31  

gosc_61421 - Profil
gosc_61421
  
LUZ od dłuższego czasu rozmawia z FRA i wiele wskazuje, że jednak MUC nie będzie oknem na świat.
18/01/2013 21:39  

gosc_68a78 - Profil
gosc_68a78
  
Za opóźnienia w instalacji ILSu dla LUZ odpowiada PAŻP, która nie zorientowała się, że lotnisko nagle im wybudowano w terminie. Trzydzieste plenum spółdzielni Zenum.
18/01/2013 20:37  

gosc_94af0 - Profil
gosc_94af0
  
Warunki w LUZ były takie, że ILS CAT II by nie pomógł.
18/01/2013 19:05  

  
dokladnie, nie ma ILS, nie wiadomo co sei dzieje z pasazerami , zero informacji! to troche napawa smutkiem, ze z takim rozmachem otwiera sie lotnisko nomen omen budowane od podstaw za nasze m.inn pieniadze, nie zabezpieczajac go w podstawowy system CAT I, oby nie bylo powtorki z Modlina!
16/01/2013 10:11  

Wylot:
Przylot:
  • Data wylotu:
  • Data powrotu:
Pasażerowie:

Cel podróży:
  • Data wyjazdu:
  • Data powrotu:

Kraj podróży:

Kalendarz lotniczy