Pierwszy 777-300ER dla American Airlines
Piotr Bożyk
Reklama
Wczoraj (11.12) linie American Airlines odebrały pierwszego Boeinga 777-300ER (N717AN). Dostawa jest wynikiem kilku zamówień złożonych w 2011 i 2012 roku. Do tej pory American zamówił łącznie 14 maszyn tego typu i jest jedyną linią
lotniczą ze Stanów Zjednoczonych, która wybrała wersję -300 Boeinga 777.
Samolot został wyleasingowany dla linii American przez firmę Guggenheim Aviation Partners, a napędzają go dwa silniki General Electric GE90-115B1. W ciągu kilkunastu dni otrzyma również nowe malowanie przewoźnika.
Najnowszy nabytek Americana zabierze na pokład 310 pasażerów w konfiguracji czterech klas: ośmiu w klasie pierwszej, 52 w klasie biznes, 30 w ekonomicznej plus oraz 220 w klasie ekonomicznej. Więcej informacji na temat wnętrza nowych samolotów można przeczytać w artykule "American: B777-300ER ze Sky Interior".
Dallas, Nowy Jork, Sao Paulo oraz Londyn Heathrow to cztery miasta skąd będą operować najnowsze maszyny szerokokadłubowe przewoźnika.
Pierwszy B777-300ER zadebiutuje na trasie Dallas - Sao Paulo 31 stycznia 2013 roku. Natomiast z Nowego Jorku do Londynu polecimy kolejną maszyną tego typu już w lutym 2013 roku. Ameryka Południowa oraz Europa będą głównymi rynkami dokąd latać będą największe maszyny przewoźnika.
Trzonem floty dalekodystansowej American Airlines pozostaną nadal Boeingi 777, których obecnie linia posiada 47 maszyn w wersji -200ER, a także zamówione Boeingi 787 Dreamliner (42). Do końca 2013 roku flotę zasili dziewięć maszyn 777-300ER, w tym dwie maszyny w obecnym roku.
Przewoźnik rozpoczął w tym roku również program odświeżania wnętrz swoich najstarszych Boeingów 777 znany pod nazwą "Fly Better". Ostatnie maszyny będą gotowe na przyszły letni sezon.
Warto również dodać, że linie American Airlines prawdopodobnie połączą się z kolejnym amerykańskim przewoźnikiem - US Airways. Kilka miesięcy temu trzy główne związki zawodowe American zgodziły się wesprzeć starania na połączenie się z US Airways.
Obecnie we flocie przewoźnika znajduje się 610 samolotów, w tym 410 Boeingów: 182 B737-800NG, 108 B757-200, 73 B767 oraz 47 B777-200/ER. Reszta floty to 200 maszyn MD-80 i MD-83. American posiada zamówienia na 256 maszyn Boeinga: 14 B777-300ER, 42 Dreamlinery 787-8, 100 B737-800NG, 100 B737-8 MAX (do potwierdzenia).
Piotr Bożyk
Fot. Tony Rodgers, Boeing Media
Samolot został wyleasingowany dla linii American przez firmę Guggenheim Aviation Partners, a napędzają go dwa silniki General Electric GE90-115B1. W ciągu kilkunastu dni otrzyma również nowe malowanie przewoźnika.
Najnowszy nabytek Americana zabierze na pokład 310 pasażerów w konfiguracji czterech klas: ośmiu w klasie pierwszej, 52 w klasie biznes, 30 w ekonomicznej plus oraz 220 w klasie ekonomicznej. Więcej informacji na temat wnętrza nowych samolotów można przeczytać w artykule "American: B777-300ER ze Sky Interior".
Boeing N717AN tuż przed odlotem z Everett do Dallas
Dallas, Nowy Jork, Sao Paulo oraz Londyn Heathrow to cztery miasta skąd będą operować najnowsze maszyny szerokokadłubowe przewoźnika.
Pierwszy B777-300ER zadebiutuje na trasie Dallas - Sao Paulo 31 stycznia 2013 roku. Natomiast z Nowego Jorku do Londynu polecimy kolejną maszyną tego typu już w lutym 2013 roku. Ameryka Południowa oraz Europa będą głównymi rynkami dokąd latać będą największe maszyny przewoźnika.
Trzonem floty dalekodystansowej American Airlines pozostaną nadal Boeingi 777, których obecnie linia posiada 47 maszyn w wersji -200ER, a także zamówione Boeingi 787 Dreamliner (42). Do końca 2013 roku flotę zasili dziewięć maszyn 777-300ER, w tym dwie maszyny w obecnym roku.
Przewoźnik rozpoczął w tym roku również program odświeżania wnętrz swoich najstarszych Boeingów 777 znany pod nazwą "Fly Better". Ostatnie maszyny będą gotowe na przyszły letni sezon.
Warto również dodać, że linie American Airlines prawdopodobnie połączą się z kolejnym amerykańskim przewoźnikiem - US Airways. Kilka miesięcy temu trzy główne związki zawodowe American zgodziły się wesprzeć starania na połączenie się z US Airways.
Obecnie we flocie przewoźnika znajduje się 610 samolotów, w tym 410 Boeingów: 182 B737-800NG, 108 B757-200, 73 B767 oraz 47 B777-200/ER. Reszta floty to 200 maszyn MD-80 i MD-83. American posiada zamówienia na 256 maszyn Boeinga: 14 B777-300ER, 42 Dreamlinery 787-8, 100 B737-800NG, 100 B737-8 MAX (do potwierdzenia).
Piotr Bożyk
Fot. Tony Rodgers, Boeing Media
gość
rafox
lmajchrowski
marcowy
sauvi