W Pyrzowicach rozwiną bazę techniczną
Reklama
Przez okres najbliższych dwóch lat Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach ma w planie powiększyć znajdującą się na lotnisku bazę obsługi technicznej samolotów. Jak podkreślają włodarze pyrzowickiego portu, to jest jedyna w Polsce baza, serwisująca w szerokim zakresie samoloty Airbusa.
- Pod koniec 2011 r. planowane jest zakończenie budowy najnowocześniejszego w Polsce hangaru technicznego do obsługi samolotów. Rozbudowana baza techniczna to atut lotniska, który może przyciągać tu nowych przewoźników - powiedział Cezary Orzech, rzecznik lotniska.
Orzech dodał, że większość operujących z portu Katowice linii lotniczych używa statków powietrznych produkcji Airbusa lub Boeinga. Dzięki istniejącej bazie obsługi technicznej samolotów tych marek możliwe jest prowadzenie ich bieżącego serwisu maszyn niemal wszystkich linii obecnych na lotnisku.
- Prawo do wykonywania tzw. obsługi liniowej maszyn typu Airbus A319, A320 i A321 ma, jako jedyna w Polsce, działająca w porcie baza techniczna, która jest także jedyną taką w portach regionalnych - dodał Orzech.
Według przedstawicieli portu, własna baza techniczna jest istotna także z punktu widzenia nasilającego się ruchu czarterowego; stąd odbywa się na 14 operacji czarterowych na dobę a siatka takich połączeń w tym sezonie obejmuje 32 trasy do 13 państw.
Przedstawiciele katowickiego portu poinformowali także, że pod koniec maja z lotniska zacznie operować litewska linia czarterowa FlyLal, której trzy samoloty mają docelowo mieć bazę w Pyrzowicach - na razie jest to jeden samolot Boeing.
- W zeszłym, rekordowym roku obsłużono w tym segmencie ruchu ponad 600 tys. osób. Ten rok ma być jeszcze lepszy. Według prognoz, z lotniska skorzysta o 10 proc. więcej pasażerów niż przed rokiem - podał rzecznik MPL.
W ciągu najbliższych sześciu lat lotnisko planuje inwestycje za prawie 630 mln zł. Rusza budowa nowych płyt postojowych dla samolotów, a w następnie m.in. budowa nowej drogi startowej, dróg kołowania i terminalu cargo.
- Pod koniec 2011 r. planowane jest zakończenie budowy najnowocześniejszego w Polsce hangaru technicznego do obsługi samolotów. Rozbudowana baza techniczna to atut lotniska, który może przyciągać tu nowych przewoźników - powiedział Cezary Orzech, rzecznik lotniska.
Orzech dodał, że większość operujących z portu Katowice linii lotniczych używa statków powietrznych produkcji Airbusa lub Boeinga. Dzięki istniejącej bazie obsługi technicznej samolotów tych marek możliwe jest prowadzenie ich bieżącego serwisu maszyn niemal wszystkich linii obecnych na lotnisku.
- Prawo do wykonywania tzw. obsługi liniowej maszyn typu Airbus A319, A320 i A321 ma, jako jedyna w Polsce, działająca w porcie baza techniczna, która jest także jedyną taką w portach regionalnych - dodał Orzech.
Według przedstawicieli portu, własna baza techniczna jest istotna także z punktu widzenia nasilającego się ruchu czarterowego; stąd odbywa się na 14 operacji czarterowych na dobę a siatka takich połączeń w tym sezonie obejmuje 32 trasy do 13 państw.
Przedstawiciele katowickiego portu poinformowali także, że pod koniec maja z lotniska zacznie operować litewska linia czarterowa FlyLal, której trzy samoloty mają docelowo mieć bazę w Pyrzowicach - na razie jest to jeden samolot Boeing.
- W zeszłym, rekordowym roku obsłużono w tym segmencie ruchu ponad 600 tys. osób. Ten rok ma być jeszcze lepszy. Według prognoz, z lotniska skorzysta o 10 proc. więcej pasażerów niż przed rokiem - podał rzecznik MPL.
W ciągu najbliższych sześciu lat lotnisko planuje inwestycje za prawie 630 mln zł. Rusza budowa nowych płyt postojowych dla samolotów, a w następnie m.in. budowa nowej drogi startowej, dróg kołowania i terminalu cargo.
demar
krzysiekl
marcowy