Warszawskie lotnisko Okęcie przez trzy weekendy września będzie całkowicie zamknięte - wszystko skutkiem zaplanowanego remontu "krzyżówki", gdzie zbiegają się dwie drogi startowe.
W czasie trzech pierwszych weekendów września nie wystartuje z Okęcia, ani nie wyląduje żaden samolot.
Jak zapewniają przedstawiciele PPL, odbyły się w listopadzie rozmowy z użytkownikami lotniska - biurami podróży, przewoźnikami, którzy wiedzą już o problemach.
Razem z "krzyżówką" remontowany będzie także krótszy pas startowy.
Łukasz Szudrowicz
|
|
| Nie ma możliwości komentowania artykułów starszych niż 31 dni! |
seep02
2010-01-13
21:13:36 | 4tech: ok, na wyspach nie wiem, w Niemczech odsetek nie przekracza raczej 15% ;-) co do strat: wymierne straty będą, ale właściciel portu raczej strat na tym nie poniesie (jak wspomniałem, prócz pensji, dzierżaw itd - co najwyżej: nie zarobi). A koszty prac w nocy do najniższych nie należą. We wrześniu mogą się już zdarzać przymrozki w nocy, a w takich warunkach kłaść asfaltobetonu po prostu nie można: przy ujemnej termperaturze końcowa wytrzymałość pasa startowego byłaby po prostu katastrofalna i przy pierwszym lepszym lądowaniu samolotu trzeba by robić od nowa. Im niższa temperatura, tym wolniej asfaltobeton "nabiera" wytrzymałości. Nie mówiąc już, że normalny asfaltobeton, przy normalnej temperaturze nie nadaje się do użytku "na ciepło", nawet po kilku godzinach, itd... Teraz niech ktoś podliczy koszty i możliwości pracy w takich warunkach i z taką technologią i porówna z perspektywą zamknięcia lotniska... ;-) |
4tech
2010-01-13
20:15:51 | seep02: i tu się mylisz co do autostrad:) w UK remonty takich dróg organizuje się własnie w nocy...:)... pytasz o straty? mam nadzieje ze wystarczy argument ilości operacji lotniczych na minusie ( wymierna strata) straty linii lotniczych, straty dzierzawcow stoisk sklepików kawiarenek.. brak klientów etc...a WAW to duuuzee lotnisko w PL...:) |
seep02
2010-01-13
20:09:33 | that, ktgracz: nie zgadzam się z Wami. Autostrady też remontuje się w taki sposób, że zamyka się jeden z pasów, rzadko kiedy remontuje się w nocy (w Polsce chyba w ogóle) - korzyści nocnego remontu odbijają się tylko pozytywanie na PKB (godzina stania w korku "kosztuje"). Pytanie tylko: gdzie są takie wielkie straty, jak zamknie się lotnisko na prarę dni (prócz PKB oczywiście)? zamknięte lotnisko nie generuje strat i nie generuje zysków... ewentualnie dzierżawa, pensje itd... ale to są "grosze". ktgracz: WAW dużym lotniskiem? nie ma co porównywać WAW do FRA, bo to tak, jakby porównać WRO do WAW... w obu przypadkach różnica w ilości pasażerów jest pięciokrotna |
andrzej
2010-01-13
18:44:20 | ktgracz: Też to oglądałem to było o FRA. |
johner
2010-01-13
18:11:19 | Nie 2-3 razy droższy - wielokrotnie droższy. Kwota za wynajęcie takiego sprzętu jest astronomiczna.
Krzyżówka jest w krytycznym stanie, bo z konieczności nigdy w czasie corocznych remontów nic z nią nie robiono. |
that
2010-01-13
16:16:00 | Moze i remont noca jest 2-3x drozszy, ale pomyslcie jakie beda straty wynikajace z zamkniecie lotniska na cale 6 dni !! (trzy weekendy). |
ktgracz
2010-01-13
16:04:01 | emes: o czymś takim LCJ nie wiedziałem, ale zawsze warto się można czegoś nowego dowiedzieć czy nauczyć. Wiadomo taka gonitwa nocna, sprzęt + szybko stygnący surowiec.. to wszystko musi kosztować, pewnikiem 2x może i 3x więcej niż normalne (ale od kosztu trzeba zawsze odjąć zyski których przecież by nie było gdy robi się to "po taniości" a lotnisko stoi odłogiem), ale z LCJ, to trochę dziwne jak mieli pewno wtedy 1-2 loty dziennie, więc przesunąć wszystkie w danym miesiącu na poranne 6h i ma się wtedy bite 18h na w miarę normalną/ bez pośpiechu ze stygnięciem. Na tych dużych jak FRA (jakoś trudno sobie wyobrazić by np. przez tydzień nie działało ;o) ), czy WAW "nocki" to chyba jedyna opcja, albo zamknąć i tracić kasę. Nie wiadomo jaki jest stan nawierzchni, ale jak zdecydowali się na naprawy, to pewnie krytyczny, bo na ich miejscu by poczekał do tego 2011-2012 na Modlin i na ten tydzień-dwa cały ruch międzynarodowy przeniósł bym awaryjnie na EPMO (potężne doładowanie finansowe na start!! ucieszyli by się) |
emes
2010-01-13
10:03:30 | ktgracz: w Lodzi tak naprawiano pas startowy |
marecki
2010-01-13
08:05:59 | jak wynika z komentarzy przewoźników do tej sprawy, oczywiście nic nie zostało uzgodnione, wbrew temu co podają PPL |
johner
2010-01-13
02:09:34 | Można to było zrobic bez zamykania lotniska (nocami), ale wtedy konieczne byłoby sprowadzenie specjalistycznych maszyn (astronomiczne koszty). Zrezygnowano z tego. Aby wyremonotowac krzyżówkę pasów trzeba zamknac lotnisko - nie ma innej metody. |
|
Informacje na temat lotniska Warszawa Okęcie (WAW)
|
|
Polska
Bułgaria
Czechy
Rumunia
Singapur
Słowacja
Turcja
Ukraina
Nowy samolot dla Air Italy Polska
4tech: