|
|
| Nie ma możliwości komentowania artykułów starszych niż 31 dni! |
olo
2009-12-21 |
southwest jest wiekszym klientem niz ryan - globalnie |
piterius
2009-12-19 |
Oczywiście, że to gra na zwłokę, FR zweryfikował swój budżet na najbliższe lata i by się nie wpakować wykorzystał kwestię zmiany warunków serwisowania, by się sprytnie wycofać z tak dużego zamówienia póki co. Zbyt młodą ma flotę B 737 by decydować się teraz na Airbus - to nie wchodzi w grę, za dużo zachodu/kosztów by to zmieniać. |
votek
2009-12-19 |
jeszcze szczegol...na niekorzysc airbusa przemawia kurs euro do dolara
1 eur=1.43 $
cenowo airbus nie szans |
votek
2009-12-19 |
uwazam za malo prawdopodobne ze airbus do francy wieksza znizke i lepsze warunki niz boeing, to po pierwsze, po drugie, mol probowal powtorzyc strategie z 2001 roku ale airbus nie dal sie w to wciagnac, w jakims wywiadzie czytalem wypowiedz przedstawiciela airbusa ze owszem sa oni zainteresowani wspolpraca z ryanem ale do tej pory nie otrzymali powaznej oferty od fr, takze w koncu mol zostal sam z boeingiem, na razie zerwal negocjacje ale do nich wroci to tylko kwestia czasu... |
mppt
2009-12-19 |
MOL to największy klient Boeinga a jak wiadomo duży może więcej. Kupić i tak kupi ale na nowych warunkach z korzyścią dla FR oczywiście |
migajos
2009-12-18 |
dokładnie Bluebomba... A jeszcze dodam, że na pewno MOL nie jest nigdzie spalony. Jeżeli gra jest o kilkaset maszyn i miliairdy dolarów, to sentymenty i urazy na bok. |
bluebomba
2009-12-18 |
Nie bądźcie dziećmi! te które odbiera 112 szt. ma w planie - a reszta 200 szt. to "DLA JAJA" Pan Mol nie jest głupcem i albo B mu da % zniżki albo A kupi:) - co raczej nie nastąpi bo mają już tyle B to by sobie serwisu nie psuli... to jest an PRZETRZYMANIE komu pierwszemu zwieracz puści i da lepszą CENĘ!!! |
votek
2009-12-18 |
moim zdaniem franca predzej czy pozniej ale kupi boeingi, airbus chyba odpada (tam mol nie jest chyba brany na powaznie po tym co zrobil w 2001 roku, w ostatniej chwili zmienil zdanie i wybral boeinga a kontrakt mial juz ponoc obiecany airbus, strategia mola wowczas byla taka, ze wysylal faksem na zmiane propozycje boienga i airbusa, w airbusie ponoc juz otwierali szampana a tu taki zonk...takze tam mol jest juz spalony, boeing musial sie tez pozniej wkurzac jak mol gadal ze ich zgwalcil), poza tym kontrakt nie opiewalbyt na 15 mld $ tylko gdzies polowe tej sumy (franca ma ogromne upusty, jakie nikt dokladnie nie wie, mol zartowal ze nie powie tego nawet ksiedzu na spowiedzi) |
szot
2009-12-18 |
CRJ 1000 NG zabiera na pokład już 100 pasażerów więc już coś no ale faktycznie, FRanca to masowa linia więc chyba zostaje Airbus A320 w konfiguracji 180 foteli lub liczą na to że Boeing zgłosi się na kolanach do MOL'a |
4tech
2009-12-18 |
neww: zanim cos napiszesz to sprawdz...na angielskich stronach ( DM, The Times i paru innych) sa o tym fakcie dos dobrze udokumentowane artykuly lacznie z wypowiedziami przedstawicieli Boeninga potwierdzajace fakt wycofania sie Ryanair ( a nie wg Twojej pisowni Ryana- gdyz cos takiego nie istnieje)..z umowy na dostarczenie 200 samolotow, przyczyna? zmiana warunkow serwisu samolotow przez producenta... |
|
|
|