Rząd Romano Prodiego podjął decyzję o przyznaniu pożyczki w wysokości 300 milionów euro liniom Alitalia, pogrążonym w głębokim kryzysie finansowym.
Pieniądze te wystarczą jedynie na najbliższe tygodnie. Gdyby firma ich nie dostała, groziłoby to nawet odebraniem licencji na przewóz pasażerów, co mogłoby załamać transport lotniczy we Włoszech.
Dlatego, jak podkreślono, suma ta została przyznana w trosce o porządek publiczny.
Decyzja ustępującego gabinetu to rezultat poniedziałkowego wycofania przez Air France oferty zakupu udziałów Alitalii. Ponieważ w wyniku tej decyzji strony francuskiej przyszłość narodowego włoskiego przewoźnika stanęła pod znakiem zapytania, rząd Romano Prodiego zdecydował się na udzielenie pożyczki.
Szef rządu podkreślił, że suma ta jest tak wysoka na prośbę przyszłego premiera Silvio Berlusconiego. Gabinet planował bowiem pierwotnie wyasygnowanie na ten cel 100 milionów euro.
"Silvio Berlusconi poprosił mnie, by pożyczka ta była większa niż przewidzieliśmy - po to, aby było więcej czasu na rozwiązanie problemu Alitalii" - oświadczył Romano Prodi. "To był akt odpowiedzialności z naszej strony" - dodał.
Jednak rada ministrów musiała uciec się do pewnego wybiegu, by móc zapewnić Alitalii ten zastrzyk pieniędzy. Ponieważ zgodnie z przepisami Unii Europejskiej rząd nie mógł bezpośrednio wesprzeć pożyczką samodzielnego przedsiębiorstwa, notowanego na giełdzie, 300 milionów euro popłynie do tych linii na mocy dekretu MSW, w którym potrzebę ich wyasygnowania tłumaczy się troską o porządek publiczny.
Rząd argumentuje, że upadek Alitalii wywołałby całkowity chaos w transporcie lotniczym we Włoszech.
Sprawa uratowania narodowego przewoźnika to jeden z priorytetów Berlusconiego, który już przed niedawnymi wyborami parlamentarnymi wyrażał sprzeciw wobec popartych przez rząd Prodiego planów sprzedaży udziałów Alitalii Air France.
Tuż przed wyborami Berlusconi zapowiadał, że wkrótce zostanie przedstawiona oferta włoskich inwestorów. Ponadto w zeszłym tygodniu Berlusconi rozmawiał o przyszłości Alitalii i możliwości rokowań z Aerofłotem z prezydentem Rosji Władimirem Putinem.
W reakcji na tę coraz większą niepewność i powyborczy brak zgody w sprawie przyszłości firmy konsorcjum Air France-KLM oświadczyło, że dotychczasowe porozumienia w sprawie przejęcia udziałów narodowego włoskiego przewoźnika "nie są już ważne", gdyż "nie zostały spełnione warunki wstępne".
Na włoskiej scenie politycznej, będącej tuż przed zmianą rządu, zawrzało.
Dziennik "La Repubblica" ogłosił nawet koniec Alitalii.
W firmie tej pracuje 18 tysięcy osób. Roczne straty szacuje się na prawie 400 milionów euro.
źródło - Polska Agencja Prasowa |
