|
|
 Norwegian wszedł na rynek polski trzy lata temu, w kwietniu 2005 roku. Pierwszymi polskimi portami, w których wylądowały samoloty Norwegian, były Warszawa i Kraków, obsługiwane w początkowym okresie z częstotliwością trzy razy w tygodniu. Od tego czasu zmieniło się bardzo wiele i dziś Norwegian oferuje połączenia na czternastu trasach międzynarodowych z Warszawy, trzech z Krakowa oraz po jednej z Gdańska, Szczecina i Wrocławia. W warszawskiej bazie stacjonują dwa samoloty Boeing 737-300 i pracuje blisko 100 osób.
Łączna liczba pasażerów Norwegian obsłużonych w polskich portach lotniczych wzrosła w 2007 roku o 111%, do 545 tys. Stawia to norweską linię na pierwszym miejscu na liście przewoźników, którzy w ubiegłym roku najszybciej zwiększali przewozy pasażerskie.
W 2007 roku Norwegian uruchomił nowe połączenia całoroczne z Warszawy do Birmingham i Paryża oraz na sezon zimowy do Monachium i Salzbura, uzupełniając wcześniej istniejące połączenia do Aten, Alicante, Bergen, Kopenhagi, Malagi, Rzymu, Sztokholmu i Oslo.
Obecnie norweska linia oferuje najwięcej połączeń z Polski do Skandynawii.
Nowe połączenia w 2008 roku to: Warszawa - Trondheim, Warszawa - Stavanger, Warszawa - Split, Kraków - Stavanger oraz Wrocław - Oslo.
- Rozwijamy się szybciej od innych, a równocześnie, co wyróżnia nas na tle wielu innych linii, osiągamy dobre wyniki finansowe. W czerwcu pojawi się w naszej warszawskiej bazie trzeci samolot, dzięki czemu będziemy mogli zwiększyć częstotliwość rejsów na ważnych trasach mówi Jarosław Święcki - dyrektor generalny Norwegian Polska.
Paweł Cybulak |
|
| Nie ma możliwosci komentowania newsów starszych niż 31 dni! |
stenus
2008-04-25 |
ooo, pasazer! gdzie sie podziewales? A tak na marginesie... co sie dzieje z cezarym? czyzby utknal gdzies w Grecji???? |
pasazer
2008-04-25 |
ja nic nie napisze, bo wiadomo co o nich myslę:)) |
aguirre
2008-04-23 |
Na potwierdzenie, że ogólnie to raczej dobrze im idzie, podzielę się wrażeniami z lotu do CPH. Lot 'tam' 110 paxów, z powrotem ponad 120. Wiem, że dla LCC bardzo ważne jest znaleźć dopchodowy kierunek o krótkiej rotacji, bo wtedy maszyna wykona więcej lotów i lepiej zarobi na siebie. Wygląda zatem na to, że CPH idzie im nieźle :), ż czego niektorzy z forumowiczów na pewno bardzo się ucieszą (w lutym na locie o ATH było jeszcze lepiej). Punktualnie w obie strony (a nawet prawie pół godziny przed czasem 'tam').
W każdym razie tez przyłączam się do życzeń dla tej linii, a w szczególności by nie ustawali w szukaniu nowych kierunków, jeszcze nie oferowanych przez konkurencje i by dobrze im się one sprzedawały. I specjalnie ode mnie - by latali do Chorwacji nie tylko w systemie czarter-mix ;). |
aynis
2008-04-23 |
A tak na poważnie, to mam nadzieję, że dalej tak się będą rozwijać na naszym rynku i otwierać co raz więcej nowych, ciekawych połączeń... I mam nadzieję, że w końcu będę się mogła z nimi przelecieć :) |
aynis
2008-04-23 |
A ja z GDN :] |
jaris
2008-04-23 |
a ja zycze dalszych sukcesow i z niecierpliwoscia czekam na nowe polaczenia nie tylko z WAW ale rowniez z innych portow w Polsce a najbardziej z KRK ;) |
yach
2008-04-23 |
A ja życzę im powrotu z Polski do GRO, NCE, DUB i MUC oraz dalszych kierunków (nie tylko skandynawskich). |
franka
2008-04-23 |
tak trzymac:) jakby jeszcze dalo rade z GDN zrobic jakis kierunek poludniowy byloby super, lecialam z nimi tylko 2 razy, jak jeszcze latali do DUB i bardzo milo wspominam te linie:) |
ptlak
2008-04-23 |
i tak trzymać |
|
|
|
