|
|
 Na płycie lotniska Okęcie wylądował awaryjnie Boeing 737 linii Centralwings ze 118 osobami na pokładzie.
- Pilot samolotu sygnalizował problemy z podwoziem - poinformował rzecznik komendanta głównego policji Mariusz Sokołowski.
Samolot leciał z Warszawy do Edynburga.
Wcześniej samolot przeleciał nad samą płytą lotniska, by sprawdzić stan podwozia.
Zgodnie z procedurami, w sytuacji kiedy sygnalizowane są takie problemy, samolot musi przelecieć nad lotniskiem, by odpowiednie służby mogły sprawdzić czy podwozie otwiera się. Kiedy stwierdzono, że tak - zapadła decyzja o lądowaniu samolotu.
- Przyczyną awaryjnego lądowania był prawdopodobnie błąd we wskazaniach jednego z urządzeń - powiedział rzecznik prasowy przewoźnika Kamil Wnuk.
- Czujnik nie wykazał prawidłowego zamknięcia podwozia, wobec czego załoga zdecydowała się na powrót na lotnisko i poprosiła o status awaryjnego lądowania. Po próbie otwarcia podwozie otworzyło się bez kłopotów, w chwili obecnej nie ma zagrożenia dla bezpieczeństwa pasażerów. Służby techniczne Centralwings podejrzewają błąd we wskazaniach czujnika - powiedział Wnuk.
Paweł Cybulak |
|
| Nie ma możliwosci komentowania newsów starszych niż 31 dni! |
cezary
2008-04-17 |
No prosze. Nie tylko Centralwings ma takie przygody. W Tokjo awaryjnie lądował samolot linii ANA. Na filmie widać jak z opon lewej strony samolotu leci ogień. (tvn24) |
voy
2008-04-15 |
--> miff, uwierz mi, że samopoczucie przed lotem C0 zaraz po tym, jak samolot, którym masz lecieć ląduje w asyście straży pożarnej i karetek nie jest niczym przyjemnym. Przeżyłem to dzisiaj, lot C0 262 DUB-WAW. |
andrzej500
2008-04-10 |
no dzisiaj się należało, jak najbardziej :) |
miff
2008-04-10 |
ciekawe czy dzisiaj pax tez klaskali po ladowaniu awaryjnym, jak to zwykle polscy pax robia haha:) |
andrzej500
2008-04-10 |
dobrze że w C0 nie można jak np w FR dokupić pierwszeństwa wejścia na pokład, bo na pewno wszyscy uznali by to za równoznaczne z pierwszeństwem przy ewakuacji |
miff
2008-04-10 |
juz nikt mi nie powie ze ryan jest lepsza linia od centrala...:) jeny jak chcialbym byc na pokladzie tego samolotu!!!:) brace position, evakuacja... nie ma jak real situation. |
pitterek
2008-04-10 |
Lądowania powyżej MLW jak napisał mimis się zdarzają. Pamietacie rzekomy pożar na pokładzie notabene też C0 startującego z Frocławia (płyn do odladzania dostał się do układu klinatyzacji)??? lądował od razu - taki se pattern zrobił zładunkiem a co ;-) Jest sznasa że jego TOW była mniejsza od MLW. Ale wyboru za bardzo nie miał. |
gral
2008-04-10 |
ja to tylko raz sie zastanawialem co sie dzieje jak w zimie lecialem z Gdanska do Wawy, lot mial trwac ze 45 min, jak to z Gdanska, no i po poltorej godzinie lotu bez zadnych informacji ze strony pilota zaczalem sie zastanawiac co sie wlasciwie dzieje, gdzie jestesmy i ile jeszcze mamy paliwa :) Wyjasnilo sie po wyladowaniu w Wawie jak zobaczylem mega sniezyce. Najwyrazniej latalismy sobie w kolko ale ciemno bylo i chmury tak nisko ze nic nie bylo widac. Na pokladzie nikt nie wykazywal zadnych oznak zdenerwowania. |
zuz
2008-04-10 |
mimis, dzięki za odpowiedz. Byłam przekonana, że wszystkie samoloty mogą zrzucić paliwo. W końcu czasem i nie można czekać godziny w powietrzu aż się wypali. Swoją drogą: osobie 'zemdlonej' się nie dziwie. A zwichnięta kostka: jak sobie wyobrażę taranujący tłum w polskich samolotach to i tak małe obrażenia. Ciągle nie wyobrażam sobie ewakuacji Polaków w obliczu prawdziwego zagrożenia, oby tego nie trzeba było testować. A czasem tylko opanowanie może uratować. |
stenus
2008-04-10 |
Boszsz, pismaki! B737-400 nie może zrzucac paliwa. Tylko długodystansowe maja takie systemy. mimis zresztą to juz opisal. A w sumie to CeZero biedne, juz tylko takiej historii mu brakowalo do calej jego sytuacji. Wiatr w oczy, to na calego. :o) hihih A swoja droga, to ja bym chcial pzrezyc taka historie beda na pokladzie. Jedyne, co kiedys mi sie udalo, to hamowanie na pasie startowym w momencie startu. Bylo to na LHR, maszyna bmi, komputer wykazal niedomkniecie klapy luku bagazowego (okazalo sie to blednym odczytem potem). Na pokladzie byla angielska flegma, nikt nie krzyczal. Ot taka roznica mantalna narodowosciowa. |
|
|
|
