Wizz Air: 89 mln euro zysku w 2014 r.

W okresie od kwietnia 2013 r. do marca 2014 r. węgierski przewoźnik miał przychody wynoszące ponad 1 mld euro - o 19 proc. więcej niż w poprzednim okresie. EBITDAR, czyli zyski przed uwzględnieniem inwestycji, podatku, deprecjacji, amortyzacji i kosztów restrukturyzacji, wzrosły o 53 proc. do poziomu 241 mln euro.

Linii udało się zmniejszyć o 2 proc. koszt w przeliczeniu na oferowane miejsca (CASK). Wartość ta nie uwzględnia kosztów paliwa.

W ubiegłym roku linia przewiozła 13,9 mln pasażerów, z czego nieco ponad 4 mln (ok. 29 proc.) na trasach z i do Polski. Choć łącznie liczba pasażerów wzrosła o 13 proc., to w Polsce Wizz Air stracił ok. 2,5 proc. podróżnych.

Średnie wypełnienie w roku rozliczeniowym 2013-14 wyniosło 85,7 proc. i było o 0,2 punktu proc. lepsze niż w poprzednich dwunastu miesiącach.

Aż o 14 proc. do 25,4 euro wzrosły też średnie opłaty dodatkowe na pasażera.

W swoim raporcie przygotowanym w związku z zapowiedzianym debiutem giełdowym Wizz Air podkreśla, że w regionie Europy Środkowo-Wschodniej jest wciąż bardzo duży potencjał dla przewoźników niskokosztowych. Każdy mieszkaniec tej części kontynentu podróżuje średnio 0,36 raza rocznie, podczas gdy w Europie Zachodniej ten sam wskaźnik sięga 1,58 raza. Mniejszy jest też wciąż udział linii niskokosztowych - ok. 20 proc. w Europie Środkowo-Wschodniej w porównaniu do ok. 35 proc. w zachodniej części kontynentu.

Dominik Sipinski

fot. Dominik Sipinski