Singapur: Nok Air kupi 737NG i 737 MAX
Piotr Bożyk
Reklama
Podczas trwającego salonu Singapore Airshow 2014 Boeing i linia Nok Air podpisali dziś (12.02) zobowiązanie w sprawie zakupu 15 samolotów 737: ośmiu B737-800NG oraz siedmiu maszyn B737-8 MAX. Wartość przyszłego kontraktu to kwota około 1,4 mld dolarów amerykańskich.
- Wybór B737 MAX i NG następuje po szczegółowe ocenach i długich negocjacjach z Boeingiem. Będziemy posiadać młodą i nowoczesną flotę samolotów o wysokiej niezawodności i niskich kosztach operacyjnych. Mógłbym zamówić więcej maszyn, ale nie jestem jak Tony Fernandes (prezes Air Asia), który nie wie dokąd latać nowymi samolotami. Stawiamy na duży rozwój, ale wolny i przemyślany - powiedział Patee Sarasin, prezes Nok Air.
Dostawy nowych maszyn rozpoczną się w 2015 roku, a zakończą z początkiem 2022 roku.
Nok Air to tajskie tanie linie lotnicze z siedzibą w Bangkoku. Przewoźnik obsługuje głównie połączenia krajowe, a także międzynarodowe. Głównym hubem Nok Air jest port lotniczy Bangkok Don Muang.
Obecna flota przewoźnika składa się z 18 samolotów: 14 Boeingów 737-800NG oraz czterech ATR-ów 72.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media, Piotr Bożyk
- Wybór B737 MAX i NG następuje po szczegółowe ocenach i długich negocjacjach z Boeingiem. Będziemy posiadać młodą i nowoczesną flotę samolotów o wysokiej niezawodności i niskich kosztach operacyjnych. Mógłbym zamówić więcej maszyn, ale nie jestem jak Tony Fernandes (prezes Air Asia), który nie wie dokąd latać nowymi samolotami. Stawiamy na duży rozwój, ale wolny i przemyślany - powiedział Patee Sarasin, prezes Nok Air.
Dostawy nowych maszyn rozpoczną się w 2015 roku, a zakończą z początkiem 2022 roku.
Na zdjęciu stewardessy przewoźnika oraz od lewej Patee Sarasin. prezes Nok Air i John Wojick, wiceprezes Boeinga.
Nok Air to tajskie tanie linie lotnicze z siedzibą w Bangkoku. Przewoźnik obsługuje głównie połączenia krajowe, a także międzynarodowe. Głównym hubem Nok Air jest port lotniczy Bangkok Don Muang.
Obecna flota przewoźnika składa się z 18 samolotów: 14 Boeingów 737-800NG oraz czterech ATR-ów 72.
Piotr Bożyk
Fot. Boeing Media, Piotr Bożyk
gość
jsg
demar
krzysiekl