Egipt i Ukraina z Wizz Air
Paweł Cybulak
Reklama
Sześć nowych połączeń od Wizz Air... Węgierski low-cost zapowiedział dziś (3.07) uruchomienie nowych połączeń z Polski do Egiptu i na Ukrainę. Od końca października z Warszawy i Katowic polecimy do Hurghady, z Warszawy również do Charkowa.
Połączenie z Warszawy do Hurghady oraz z Katowic do Hurghady zostaną uruchomione 31 października i obsługiwane będą raz w tygodniu. Ceny zaczynać się będą odpowiednio od 329 zł i 289 zł.
Loty z Warszawy do ukraińskiego Charkowa ruszą 29 października i będzie obsługiwane dwa razy w tygodniu. Ceny rozpoczynać się będą od 119 zł.
Sezonowe trasy z Warszawy i Katowic do Grenoble oraz z Poznania do Mediolanu Bergamo zostaną zainaugurowane 21 grudnia. Bilety dostępne będą w cenach odpowiednio od 199, 119 i 79 zł.
Paweł Cybulak, Ania Robaczyńska
- Warszawa - Hurghada (---4---)
- Katowice - Hurghada (---4---)
- Warszawa - Charków (-2---6-)
Przewoźnik zapowiedział także uruchomienie sezonowych
połączeń na zimę z Katowic i Warszawy do Grenoble oraz z Poznania do Mediolanu Bergamo.
- Warszawa - Grenoble (-----6-)
- Katowice - Grenoble (-----6-)
- Poznań - Mediolan Bergamo (-----6-)
Połączenie z Warszawy do Hurghady oraz z Katowic do Hurghady zostaną uruchomione 31 października i obsługiwane będą raz w tygodniu. Ceny zaczynać się będą odpowiednio od 329 zł i 289 zł.
Loty z Warszawy do ukraińskiego Charkowa ruszą 29 października i będzie obsługiwane dwa razy w tygodniu. Ceny rozpoczynać się będą od 119 zł.
Sezonowe trasy z Warszawy i Katowic do Grenoble oraz z Poznania do Mediolanu Bergamo zostaną zainaugurowane 21 grudnia. Bilety dostępne będą w cenach odpowiednio od 199, 119 i 79 zł.
Przewoźnik zaprezentował także nową ofertę w ramach "Wizz Tours" we współpracy z Opodo. Nowa platforma będzie oferować szeroki wachlarz pakietów wakacyjnych począwszy od 1 października 2013. Już niedługo pasażer za jednym zamachem zarezerwować będzie mógł przelot i hotel na jednej stronie.
Przewoźnik na razie nic nie mówi o dokładnej dacie powrotu do Modlina na którym wciąż nie działa system ILS. Dodatkowo przedstawiciele linii stwierdzili, że Wizz Air czeka na wielomilionowe odszkodowanie od modlińskiego portu za odwołane loty.
Priorytetem jest uruchomienie połączeń z Polski do Tel Avivu. Przewoźnikowi zależy na szybkim uruchomieniu nowych rejsów na trasach do Izraela.
Uruchomienie połączeń do Dubaju jest trochę bardziej skomplikowane. Obecnie linia czeka na wymagane zgody. Dodatkowo ze względu na długość trasy przewoźnik chce je obsługiwać nowymi samolotami na których dostawę czeka.
Paweł Cybulak, Ania Robaczyńska
gość
mppt
pcharasz
marcowy