Nowy Austrian od 1 lipca

24 kwietnia 2012 09:17
7 komentarzy
Reklama
Od 1 lipca br. połączenia Austrian Airlines zostaną przeniesione do spółki-córki tej linii, Tyrolean Airways. To najważniejszy element planu restrukturyzacji deficytowego przewoźnika, o którym pisaliśmy już w marcu. Dla pasażerów zmiana ma być nieodczuwalna, bo Austrian Airlines nie przestanie istnieć.

Restrukturyzacja ma przynieść łącznie ok. 170 mln euro oszczędności i umożliwić efektywniejsze operacje austriackiej linii należącej do koncernu Lufthansa Group. Jaan Albrecht, prezes Austrian, powiedział, że dzięki przeniesieniu lotów do Tyrolean jego spółka pozbędzie się "odziedziczonego ciężaru" i będzie bardziej konkurencyjna. Przewoźnik pracuje również nad nową siatką lotów w oparciu o rynek regionalny i wzmacnia współpracę z lotniskiem w Wiedniu.



Do końca roku ma nastąpić pełna integracja operacji Austrian Airlines do Tyrolean Airways. Piloci i personel pokładowy mają nie odczuć zmiany. Przeniesienie operacji do Tyrolean stało się jedyną możliwością, bo w marcu fiaskiem zakończyły się rozmowy ze związkami zawodowymi w Austrianie na temat renegocjacji kontraktów zbiorowych.

Austrian równocześnie prowadzi program wymiany floty, zastępując Boeingi 737NG Airbusami A320.

Dominik Sipiński
fot. Piotr Bożyk

Ostatnie komentarze

 - Profil gość
wb-dy 2012-04-26 09:21   
wb-dy - Profil wb-dy
OS nie bedzie wycofywal 767/777. Wrecz przeciwnie maja teraz zaczac modernizacje kabiny, zeby wreszcie spelniala standardy na trasy dlugodystansowe ;)
gosc_523e3 2012-04-26 07:20   
gosc_523e3 - Profil gosc_523e3
wszystkie b 767/777 oraz b737 to byla wlasnośc Lauda Air, którą to pokrętnie /konkurencja/ wchloniono do OS. Na kradzionym czapka... te zabiegi i tak nic nie dały-wszystkie A330/340 - przepadły-niesplacone.jedynie a/c Laudy się ostały. Ale i tak plajta. Tylko łagodna.
b747400er 2012-04-24 22:27   
b747400er - Profil b747400er
Z flotą dalekiego zasiegu porzadek zrobiono juz jakis czas temu... OS nie tak dawno temu latal jeszcze 332, 342 i 343. Jeszcze pare lat temu OS byl jednym z tych przewoznikow, u ktorego we flocie byly wszystkie mozliwe typy floty. Jedynie brakowalo Saabów, ATRa, 747 i 757. I to wszystko przy flocie niespelna 100 samolotow. To wszystko musialo skutkowac niezwykle wysokimi kosztami. Jednak przez wiele lat nie zrobiono nic w temacie unifikacji floty sredniego zasiegu. Jedynie 330/340 zostaly zastapione przez 767/777, a CR2 i DH3 przez dodatkowe DH4.
 - Profil gość
Reklama
Kup bilet Więcej
dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Wizy
Rezerwuj hotel
Wizy
Okazje z lotniska

dorośli
(od 18 lat)
młodzież
(12 - 18 lat)
dzieci
(2 - 12 lat)
niemowlęta
(do 2 lat)
Rezerwuj hotel
Wizy