Pierwszy cywilny port lotniczy w Gdańsku powstał po I wojnie światowej na bazie lotniska wojskowego z 1910 roku, położonego we Wrzeszczu, dawnym Langfuhr. W latach dwudziestych gdańskie lotnisko stało się portem o międzynarodowym charakterze: nie tylko docelowym, lecz również tranzytowym. Korzystały z niego samoloty różnych towarzystw, między innymi flota powietrzna Niemiecko-Radzieckiego Towarzystwa Lotniczego DERULUFT, które eksploatowało linię z Berlina do Leningradu i Moskwy. Bardzo dobre warunki gdańskiego portu pozwoliły na uruchomienie stałych połączeń z Warszawą, Szczecinem, Elblągiem, Malborkiem, Królewcem, Olsztynem i Berlinem.

Około roku 1912-1913. Sterowiec S1 podczas lotu nad Gdańskiem. Sterowce serii SL były dziełem między innymi profesora Politechniki Gdańskiej Johanna Schutte i używano ich głównie do celów wojskowych.

Ryc. 1.

Gdańskie lotnisko było jednym z najlepiej wyposażonych lotnisk w Europie. Pierwsza polska regularna linia lotnicza została uruchomiona 5 września 1922 roku. Obsługiwało ją przedsiębiorstwo Aerolloyd samolotami typu Junkers F-13, które latały raz dziennie na trasie Gdańsk-Warszawa-Lwów. Lotnisko rocznie obsługiwało 1500 pasażerów. Nowy budynek dworca lotniczego wraz z zapleczem technicznym oddano do użytku w 1934 roku.

Ryc. 2.

Po II wojnie PLL LOT  uruchomił pierwszą regularną linie lotniczą na trasie Warszawa-Gdańsk-Warszawa. Połączenie obsługiwał samolot LI-2.

Ryc. 3.

W latach sześćdziesiątych uruchomiono połączenia międzynarodowe, zwłaszcza w sezonie wakacyjnym. Jednak nie wszystkie urządzenia były przygotowane do obsługi różnego typu samolotów. Pasażerowie niektórych rejsów mieli utrudnione wysiadanie z samolotu.

Ryc. 4.

Każdego roku w sierpniu lotnisko przeżywało prawdziwy najazd gwiazd ze względu na sopocki festiwal. Sierpień 1967 - Karel Gott w Gdańsku.

Ryc. 5.

W latach sześćdziesiątych lotnisko przypominało bardziej dworzec autobusowy niż port lotniczy. Samoloty kołowały tuż koło żegnających i witających się pasażerów. Bagaż odbierano z wiaty, która była jednocześnie przystankiem autobusowym.

Ryc. 6.

30 marca 1974 roku odbył się ostatni lot z Wrzeszcza. Rozpoczęto budowę nowego lotniska w Rębiechowie. Jest to pierwsze i jedyne lotnisko wybudowane od podstaw jako lotnisko pasażerskie. Na zdjęciu pracownice LOTu w biurze w nowym budynku dworca lotniczego.

Ryc. 7.

Już 7 lat później w 1981 roku zaczęło brakować miejsca...

Ryc. 8.

A tak wyglądała odprawa bagażowo - biletowa. W tle waga towarowa do bagażu.

Ryc. 9.

2 sierpnia 1997. W ramach obchodów 1000-lecia Gdańska oddano do użytku nowoczesny terminal  pasażerski. Obecny wygląd terminala.

Ryc. 10.

Ilustracje pochodzą z materiałów promocyjnych Portu Lotniczego Gdańsk - "Od Zeppelina do Rębiechowa".