CSA
blue_sky
Dwa dni temu holding Travel Service odkupił od rządu czeskiego i Korean Air akcje przewoźnika CSA stając sie właścicieliem 98% akcji. Czemu Pasażer nic o tym nie pisze? Przecież jest to ważna informacja w kontekście rozwoju naszego LOT-u.
<>
demar
2017-10-08 17:12
To bardzo interesująca wiadomość.
Ja bym tylko uzupełnił kilka spraw:
1. "Chinese investment group CEFC controls 49.9% of Travel Service."
- czyli tak naprawdę to Chińczycy przejęli CSA.
2. To nie Korea, a Chiny najbardziej penetrują rynek Czeski, dla przykładu kto lata dzisiaj do Pragi z Chin:
Hainan Airlines: Beijing (PEK)
China Eastern Airlines: Shanghai (PVG)
China Eastern Airlines: Xi'an (XIY) [from OCT31]
Sichuan Airlines: Chengdu (CTU)
+ China Airlines cargo 747 to PRG via DWC/LUX.
Ja bym tylko uzupełnił kilka spraw:
1. "Chinese investment group CEFC controls 49.9% of Travel Service."
- czyli tak naprawdę to Chińczycy przejęli CSA.
2. To nie Korea, a Chiny najbardziej penetrują rynek Czeski, dla przykładu kto lata dzisiaj do Pragi z Chin:
Hainan Airlines: Beijing (PEK)
China Eastern Airlines: Shanghai (PVG)
China Eastern Airlines: Xi'an (XIY) [from OCT31]
Sichuan Airlines: Chengdu (CTU)
+ China Airlines cargo 747 to PRG via DWC/LUX.
lysypiotr76
2017-10-08 16:12
To już ,,drugie podejście '' Travel Service do kupna CSA. Czy to wpłynie na rozwój naszego narodowego przewoźnika? Nie znamy planów Travel dotyczących CSA.
gość_ec29c
2017-10-08 15:40
Możemy spodziewać się zmian w lotach długodystansowych. Mogą być bardzo korzystne dla LOT-u, np. ograniczenie lotów Seul - Praga z 8 do np. 4 lotów tygodniowo.
Generalnie na przesiadkach w tej części świata prawie wszyscy i prawie zawsze tracą, ale akurat na trasie do Seulu LOT może zarabiać, bo jako jedyny jest w stanie wykonać rotację 16:30 - 14:45 w ciągu 24h, co jest niemożliwe ani z Pragi ani z Wiednia) i to jest trasa z dużym udziałem klientów biznesowych.
Ale mogą też wykonać ruch przeciwko LOT-owi.
Generalnie na przesiadkach w tej części świata prawie wszyscy i prawie zawsze tracą, ale akurat na trasie do Seulu LOT może zarabiać, bo jako jedyny jest w stanie wykonać rotację 16:30 - 14:45 w ciągu 24h, co jest niemożliwe ani z Pragi ani z Wiednia) i to jest trasa z dużym udziałem klientów biznesowych.
Ale mogą też wykonać ruch przeciwko LOT-owi.
Kup bilet
Więcej
sauvi
marcowy
jsg