Jeśli dobrze zrozumiałem to kadłub nie będzie szerszy (zewnętrzny wymiar szerokości samego kadłuba pozostanie bez zmian, potwierdzają to wymiary umieszczone na schemacie na stronie 2-3 dokumentu D6-86073), jedynie w środku nastąpi inne wyprofilowanie wewnętrznych ścian bocznych tak, aby dodać około 10cm szerokości na poziomie miejsc pasażerów.
Z tego też wynika, że różnica między średnicą obrysu wewnętrznego a zewnętrznego kadłuba zostanie zmniejszona z ok. 34cm (aktualnie B777-300ER) nawet do ok. 24cm (B777X).
Dla porównania: B787 to ok. 27cm, A350 to ok. 35cm.