Pytamy o 787: Tadeusz Prucia

Przepraszam za powtórzenia z ostatnich kilku minut, ale był kłopot z wysyłaniem.

Po prostu w Google Chrome okienko do wpisywania rozciąga się w prawo na elementy, których kliknięcie przełącza na inną "stronę" i to się stało, kiedy chciałem wysłać - ale też i wysłało, choć nie było to widoczne natychmiast.

W.M.

Odnośnie"...zjawisko tak zwanej delaminacji."

Istnieje tak zwany język polski i jest w nim zrozumiałe nawet dla przeciętnie gramotnego Polaka słowo "rozwarstwianie" :-)))

Ale "delaminacja" to brzmi bardziej professional...

Panie Tadeuszu,

Co do Pana wypowiedzi z połowy stycznia 2013 dla radia odnośnie kłopotów z B787:

"overcharged" to nie jest "przeciążenie", ale nadmierne ładowanie i są to zupełnie różne rzeczy.

Jeśli te litowo-jonowe akumulatory się grzeją z powodu przeciążenia, to wygląda na szkolny błąd projektantów "elektryki" - jak można nie dopasować sumarycznej mocy odbiorników
(od rozrusznika APU, hamulców podwozia, itp. do ew. instrumentów elektronicznych, które zapewne też są zasilane z tych akumulatorów)
energii elektrycznej do mocy akumulatorów???

To chyba potrafi uczeń szkoły podstawowej, które uważało na "fizyce" :-)

A co do "overcharging": what I read about akumulatorów LiIon, to one są odporne na "przeładowywanie", tzn. stałe ładowanie, nawet kiedy są już naładowane - przynajmniej jeśli chodzi o te w laptopach, smartfonach, itp.
But my own experience tells me that one can significantly decrease laptop's "battery" by keeping it connected to its regular charger; I've ruined mine this way.

But perhaps "industrial" LiIon accumulators have different properties?? But why don't Boeing engineers know about this "overcharging" problem???

Best of Boeing luck,

Władysław Moroz

mechaniczno-elektroniczno-lotniczy , nie ma czegos takiego na PW. Zapewne autor chcial napisać Wydział Mechaniczny Energetyki i Lotnictwa ...

Miałem nadzieję, że zaczepka Madeja zostanie ola...zignorowana;)

Kto z Was pamieta dostawy naszych 767 ? Minelo juz ponad 20 lat od pierwszej dostawy. Ma ktos Moze jakies fotki lub wideo z tamtego okresu?

Po prostu niektórzy Polacy są ciągle na nie. Zamiast się cieszyć, że coś się zmienia, to wszędzie wyczuwa się pesymizm (ale to chyba wynika z historii naszego kraju). Dla mnie to święto, że krajowy przewoźnik wzbogaca się o coś nowatorskiego. Przez chwilę możemy być w czymś lepsi niż reszta europejskich linii.

Madej rozumiem, że dziwi Cię zachwyt nad dajmy na to Porsche bo przecież Tarpan jest większy... a zresztą jak ktoś lubi lotnictwo to i 767 go zachwyca czego już nie wiem jak Ci wytłumaczyć, po prostu albo to masz albo nie...

straszne zachwyty nad troche większym 767. Ta Polska to jednak dziura zabita dechami.

Corr: LOT887

Latał jako LO887

Latał jako LO887 pewnie lot przed ostatecznym odbiorem maszyny.
zobacz link

Callsing poproszę albo numer lotu , nr LO001.

B787 SP-LRA już na flightradar24com!

Moderator powinien robic porzadek i banowac za komentarze polityczne na forum lotniczym! Zakompleksieni faceci zmiencie piaskownice ... nikt tu za wami nie bedzie plakal!!!! Jeszcze im malo polityki...kur...a!

Ale o co chodzi, to że ktoś jest na liście IPNu ma niby być dla niego z góry obciążeniem? Z resztą, jak tombik napisął, to forum o lotnictwie, a nie o IPN.

*************************************** Komentarz moderatora: John45 proponujemy skończyć z tymi dywagacjami kto był TW, a kto nie. Nie jest to forum polityczne! Masz jakiś problem zgłoś się do IPN-u. Portal Pasazer.com nie jest instytucją powołaną do zaglądania komuś w kartotekę.

Hej Panowie to jest Pasażer.com, a nie IPN, tu ludzi interesuje lotnictwo. Gościa pytają o projektowanie skrzydła samolotu, a on ma się przyznać do współpracy? Buhahahahaaaa.... To może wy się przyznacie co tam przeskrobaliście... akurat jest okazja...

IPN BU 001043/2511 - PRUCIA TADEUSZ KAZIMIERZ

poprostu smutno czyta się takie wywiady człowieka chwalącego się wyjazdem skraju a zapominającego o przeszłości. Jakby miał jaja mógły się przyznać.

oczywiście john45 ma racje. nikt za darmo nie dostawal paszportu