Najpierw powinni zlikwidować linie widmo, które mają np. pare tutek ex. SU, S7, SDM itp. zerwane logo poprzednika, porobione zaprawki farbą, wnętrze z lat 80. I takimi maszynami latają robiąc róźne przeloty czarterowe dla różnych firm, pracowników itp. Śmiem twierdzić, że serwis maszyny może być bardzo podobny do ego wyglądu zewnętrznego. Jeśli chodzi o RusAir to chyba ich samoloty są utrzymane na dosyć dobrym poziomie.
Chodzi tylko o maszyny bez systemu TAWS.