Nowy termin dostaw 787 dla LOT

Witam wszystkich użytkowników! Pcharasz: w 787 LOT wybrał Thales TopSeries:)

A czy ktoś wie co za IFE będzie w klasie ekonomicznej?

Wprowadzenie 787 na HAN moze jednak LO pomoc utrzymac sie na tym rynku. LO jest na tej trasie w pewnym sensie pionierem, ale niektorzy mogli to juz zauwazyc (np. AY) i rozpoczac wlasne operacje na tej trasie i wowczas LOT z 767 bylby juz mniej konkurencyjny. Warto tez wspomniec w tym przypadku o pomyslach polaczeniu OK z ich 320 na trasie PRGALAHAN v.v., ktore po jednym sezonie operacji moze sie zamienic w 777 w barwach VN latajace bezposrednio HANPRG v.v. i wowczas LO bylby w troche gorszej sytuacji konkurencyjnej biorac pod uwage, ze to wlasnie z Czech czerpie duzo pasazerow na swoje polaczenie z/do HAN.

Prawdopodobnie wraz z nowym 787 LOT otworzy nowa trase - PEK, PVG lub NRT i tam bedzie latac pierwszy Dreamliner. HAN nie potrzebuje az takiego komfortu a do Chin lub Japonii dzieki 787 LOT bedzie mogl odebrac pasazerow LH, OS, SK i AY.

Poczekajmy aż wyląduje w WAW...

Z powodow operacyjnych - jako, ze przez kilka miesiecy bedzie tylko jeden - raczej na JFK i ORD nie bedzie latal, tylko na tej trasie, gdzie rotacja jest inna niz wszystkie - stad moim zdaniem bedzie to HAN lub inny kierunek, ktory fruwa inaczej niz wszystkie. Gdyby latal na rejsach atlantyckich, wowczas w jednej fali latalby 787 i 767 - a, ze 787 lata szybciej nie moznaby robic podmian, z uwagi na mozliwosc podmian slotow, no i jeden i drugi musialby byc 'zdejmowany z rotacji' na jeden dzien na przeglad - jak lataja dwa samoloty tego samego typu - wowczas na 13 dni lotnych wystarcza 1 dzien przegladowy, w przypadku 787 i 767 mamy po 6 dni lotnych i 1 jednym dniu przegladowym dla kazdego... no i 767 latajacy do HAN nie dosc, ze lata inaczej, to tez musi miec swoj dzien przegladowy, wiec marnotrawstwo dni lotnych w przypadku wprowadzenia jedynego 787 na polaczenia atlantyckie zapewnione. Stad moim zdaniem bedzie to kierunek azjatycki - a zatem HAN.

hura (w dotrzymanie kolejnego terminu nie wierzę :P)

chyba sie nam za Atlantykiem nalezy pierwsza trasa, za te wszystkie lata cierpienia w starociach 767.

też obstawiam JFK... To potężny port przesiadkowy, a i z Polski jest calkiem spory ruch. Potem pewnie HAN, i nowe trasy azjatyckie (ciekawe, co bedzie jako pierwsze ze wschodnich nowosci) :D

na pierwszy rejs - myślę, że owszem, JFK lub ORD, ale regularnie to HAN albo inny nowy kierunek dla przesiadających się obcokrajowców - nasi emigranci takich luksusów tak bardzo nie potrzebują.

Też bym na JFK stawiał...

Ja to przepuszczam że raczej pewnie pójdzie ORD albo JFK na pierwszy lot

Mozna sie spodziewac, ze pierwszy 787 bedzie latac do HAN, bo to oddzielna rotacja, a 4x767 beda robic Ameryke.

Czyli jeden będzie już latał na EURO 2012 jak znowu nie będzie opóźnień.