LOT: Wschód spotyka Zachód

Zarząd PLL LOT przedstawił dziś (2.03) nową strategię oraz kierunki rozwoju na najbliższe lata. Podstawowymi założeniami są stworzenie  z warszawskiego lotniska im. Chopina głównego punktu tranzytowego przewoźnika oraz wdrożenie strategii „Wschód spotyka Zachód”.Podczas specjalnie zorganizowanej konferencji prasowej w siedzibie LOT-u, Marcin Piróg, prezes...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

02/03/2011 14:24

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

b747400er 2011-03-15 21:44

b747400er

JJemiolo: poprzednia ekipa miala dodatkowe samoloty, ktore zostaly zamowione wczesniej, wiec bylo na czym nowe polaczenia otwierac. Obecna ekipa nowej floty nie ma. Wiec tez nie mozna sie spodziewac, ze nagle rozwina siatke. Zazwyczaj od zlozenia zamowienia lub uaktywnienia opcji musi minac 12-18 miesiecy, wiec w tym roku moze takie wysypu nowych polaczen nie byc.

jjemiolo 2011-03-15 21:19

jjemiolo

marecki: owszem przewietrzyli siatke ale na zachod a na wschodzie mieli i beda miec jeszcze wiecej tras niz LO.
b747400er: poki co to poprzednia ekipa LO zrobila wiecej na linii wschod-zachod bez szumnych zapowiedzi strategicznych. Jak dotad nie widze zadnej strategi bo jedna czy dwie trasy to niewiele. W istocie trzeba popracowac nad tym co juz jest, ale jesli jest strategia powinny juz bardziej widoczne konkrety. Myslac o tranzycie wczesniejsze wejscie na rynek daje wieksza szanse powodzenia.
Czesi jak widac penetruja wschodni rynek silniej niz LO.

marecki 2011-03-15 20:56

marecki

W poprzednim roku OK muuuuultum kasowało, wręcz przetrzepało swoją siatkę więc to nie jest specjalnie dobry przykład. A to że teraz mają ambitne plany: zrobili luz z maszynami po cieciach, to będą starali sie to zagospodarowywać. LO niestety ma , jak wszyscy wiemy, braki we flocie więc trudno oczekiwać rewolucji w siatce w 2011

b747400er 2011-03-15 20:49

b747400er

O ile dobrze pamietam, to w ub. roku OK wiele nie uruchomilo, wiec robia to teraz. LO na otwieral sporo nowych kierunkow i teraz trzeba nad nimi pracowac, aby ich nie trzeba bylo zaraz zamknac. W tym roku oprocz DOK ma sie pojawic rowniez DNK - tez latem i bedzie obslugiwany w takim samym rozkladzie jak wiekszosc polaczen wschodnich miedzy 1030 a 1530. DNK z racji odleglosci i czasu przelotu sie nie miesci - stad bedzie rejsem nocnym - podobnie jak i w OK.

jjemiolo 2011-03-15 18:46

jjemiolo

W poscie ponizej zrobilem blad w kodzie do Rijadu. Powinno byc RUH, nie TUH.

jjemiolo 2011-03-15 18:44

jjemiolo

Mimo ogloszenia nowej strategii, niewiele nowego slyszymy w sprawie rozwoju sieci LO tak na wschod jak zachod. Ponoc ma byc nowa trasa do DOK od czerwca, tez o jeden wiecej lot tygodniowo do TBS i EVN. Tymczasem: CSA w tym roku uruchamiaja nowe trasy z PRG do: LWO, DOK, HRK, BAK zas w przeciwnym kierunku do BOD. Planuja tez PRG-HAN przez ALA (nawet trzy razy tygodniowo latem), jak rowniez rozwazaja trasy do: THR, TUH i BGW. Dwie dalsze jako c/s obslugiwane przez kazanski Tatarstan z PRG do PEE i UFA. No i kto tu robi naprawde "Wschod spotyka Zachod". Jesli LO cos planuje to jest to dziesiec-pietnascie lat za pozno. Zrobili to juz: LH, OS, TK, OK, oraz kilka innych w mniejszym stopniu.

wojtek 2011-03-03 16:08

wojtek

Gdyby była taka możliwość to pewnie by z niej skorzystali. Naiwnie myślę, że Lotowi jednak zależy na komforcie i zadowoleniu pasażerów.

trucker 2011-03-03 15:51

trucker

Wracając do kwestii opóźnień 787. Czy w związku z tym nie ma jakiejś możliwości wydzierżawić od B 767(nowej generacji) np na koszt Boeinga do czasu dostarczenia b787.Czy w ogóle takie maszyny są dostępne na już???

aynis 2011-03-03 13:55

aynis

Wymiana floty i B787 to chyba u nich temat tabu ;)

mimis 2011-03-03 13:54

mimis

Nowa strategia lotu. Kolejna w tym roku. Brawo :). A coś o flocie może bąknęli, czy to już temat nie strategiczny a taktyczny? ;)

jjemiolo 2011-03-02 22:31

jjemiolo

Ale co konkretnie? Jaki rozwoj na wschod kiedy umowy z Rosja czy Ukraina nie pozwalaja na wiecej punktow niz te co sa, jak tez nie ma pozwolenia na korzytne trasy przelotowe nad Syberia? W koncu WAW jest niejako wezlem W-Z od czasu gdy byl jeszcze "stary LOT" . Owszem mozna cos poprawic ale przede wszystkim trzeba dodac lotow, i to nie tylko na wschod ale rozwniez na zachod, poludnie czy polnoc. Na to potrzeba sprzetu o czym nic. Jedynie pozytywne w tym donosie jest to ze rzekomo Okecie i LO nie beda zrec kotow ze soba.

b747400er 2011-03-02 22:05

b747400er

Trucker: Jesli chodzi o potencjal ruchu OiD miedzy PL a trzema miastami na Bliskim Wschodzie to jedynie do DXB jest on spory. Ale nie jest spory na tyle, aby otwierac bezposrednie polaczenie. DOH i AUH tu potencjal jest niewielki.

aynis 2011-03-02 19:04

aynis

Może coś jak airBaltic?

katowiczan 2011-03-02 18:29

katowiczan

ciekawi mnie punkt odnośnie modelu hybrydowego... co za tym pójdzie - płatny bagaż, posiłki, czy tez po prostu redukcja kosztów w innym segmencie?

as77 2011-03-02 18:22

as77

@trucker: Mysle, ze DXB jest juz strasznie oblegany. Ale Doha czy Abu Dhabi to clakiem niezle kierunki, ktore jeszcze nie maja tak zawrotenj siatki jak wspomniany Dubaj...

kobek 2011-03-02 17:08

kobek

787 będzie latać w firmie LOThansa na bezpośrednich połączeniach z Krakowa przez Frankfurt do stanów ;)

trucker 2011-03-02 15:34

trucker

Dla mnie reformy w Locie skończyły się jak odszedł Mikosz wg mnie to był prawdziwy menager. A czy na tym spotkaniu mówiono coś o opóźnieniach 787????. Czy się chwalono że będziemy mieli go pierwsi w europie??? B787 będzie miał kolejne opóźnienia i my raczej nie doczekamy czasu kiedy go odbierzemy :)

wojtek 2011-03-02 15:22

wojtek

A co z regionami? Idą w odstawkę?

wroord 2011-03-02 14:57

wroord

Takie strategie slyszelismy w DTV ze zjazdow PZPR - niby cos mowia ale nic z tego nie wynika. A gdzie wymiana floty - nowe ATRy i B737?

trucker 2011-03-02 14:56

trucker

Jak uważacie jest szansa i realne potrzeby na któryś z tych miast???:Dubai , Doha , Abu Dhabi ???

Kup bilet Więcej