Katowice: W maju wysokie wzrosty
Piąty miesiąc br. przyniósł w sumie o 90 tys. więcej pasażerów niż rok wcześniej. Na trasach regularnych podróżowało 240 tys. pasażerów (13 proc. więcej), natomiast na trasach czarterowych 157 tys. pasażerów (65 proc. więcej).Na lotnisku zostało wykonanych 3578 operacji lotniczych (wzrost o 25 proc. w stosunku do analogicznego okresu ubiegłego roku). W...
<>
Kelo
2018-06-22 13:53
Kelo
1.4mln pax spodziewane w Pyrzowicach w ciagu dwóch wakacyjnych miesięcy czyli po 700k na miesiac nieźle.
gość_e2733
2018-06-07 21:23
gość_e2733
do gość_d578f ! KRK był - jest i będzie grajdołem. Choćby nie wiem jaki operator przyleciał do obsługi tego portu to nie zmieni faktu, że wylądował w grajdole! czy sie to komuś podoba czy nie tak pozostanie.
gość_2798e
2018-06-07 10:54
Kolego gość_44f1f nie ograniczaj się, Katowice będą największym portem na świecie...
...a świstak siedzi i zawija je w te sreberka
...a świstak siedzi i zawija je w te sreberka
gość_44f1f
2018-06-07 06:41
KTW będą górą zarówno nad GDN jak i KRK, ale nie w najblizszych latach. Stanie się to za około 10 lat. Trzeba zaczekać :-)
gość_c0cf6
2018-06-07 00:16
KTW maja swoje "5 min" latem, chartery. Ale to nie wystarczy na zajecie 3 miejsca. Ani teraz, ani w przyszlym roku.
gość_d96bb
2018-06-06 17:27
gość_515a4 z GDN może i nie ma kto latać, ale DO GDN już tak i to jest różnica między GDN, A KTW. W GDN istnieje ruch przylotowy, poza tym również biznesowy.
Dlatego GDN ma więcej przewoźników tradycyjnych, a KTW tylko LOT i Lufthanse i szybko się to nie zmieni.
Demografia nie ma nic do tego. VNO obsługuję ponad 3 miliony PAX, gdzie cała Litwa ma niecałe 3 miliony mieszkańców i specjalnie podałem tu przykład VNO, a nie RIX, bo na Litwie nie przewoźnika narodowego i sama nie jest hubem dla linii tradycyjnych, wiec do mnie osobiście teza z demografią nie przemawia
Dlatego GDN ma więcej przewoźników tradycyjnych, a KTW tylko LOT i Lufthanse i szybko się to nie zmieni.
Demografia nie ma nic do tego. VNO obsługuję ponad 3 miliony PAX, gdzie cała Litwa ma niecałe 3 miliony mieszkańców i specjalnie podałem tu przykład VNO, a nie RIX, bo na Litwie nie przewoźnika narodowego i sama nie jest hubem dla linii tradycyjnych, wiec do mnie osobiście teza z demografią nie przemawia
gość_9e24e
2018-06-06 16:29
Gdansk bedzie przegoniony tylko w sezonie letnim. Widac juz po ofercie miejsc i lotow, ze polnocna metropolia nie da sie wyprzedzic.
Nie w tym roku i nawet nie w przyszlym.
Nie w tym roku i nawet nie w przyszlym.
gość_93d54
2018-06-06 12:00
Jak mowa o Katowicach to redakcja dała tytuł: Katowice: W maju wysokie wzrosty, natomiast jak Kraków podawał statystyki to brzmiało: Kraków: W maju wzrost o 16 proc.
To Co te 29 proc. z KTW bije po oczach??? To jawna dyskryminacja!
To Co te 29 proc. z KTW bije po oczach??? To jawna dyskryminacja!
gość_515a4
2018-06-05 11:05
Chyba przegonią GDN - demografia jest nieubłagana a czartery rosną w siłę ... z GDN nie ma kto latać - Słupsk, Elbląg ??? tylko Trójmiasto
gość_b5042
2018-06-05 08:20
Ja nie wiem czemu tak trudno zrozumieć, że lotniska nie służą tylko do tego by latać Z nich, ale też by latać DO nich.
GDN ma wokół siebie zabytkowe stare miasto i morze, czyli dwie rzeczy do których turyści latają. I to jest ta różnica potencjału.
GDN ma wokół siebie zabytkowe stare miasto i morze, czyli dwie rzeczy do których turyści latają. I to jest ta różnica potencjału.
gość_3d203
2018-06-04 20:35
Na marginesie nie zapominajcie, że GDN nie ma nic wokół siebie w promieniu kilkuset kilometrów natomiast wokół KTW mamy do 60 km krakowski grajdoł a do 150 km ośrodek Wrocławski w dodatku do 100 km jeszcze jest Ostrava, wiec jak na taki obstrzał to KTW radzą sobie znakomicie. KTW to jedyne lotnisko zarządzane z głową i przemyślanymi inwestycjami. W dodatku finansowo stoi bardzo dobrze a z czasem będą i nowości WIZZ na pewno a pozostali też się przekonają, że warto zainwestować w nowoczesną infrastrukturę i 7 mln potencjał.
Kup bilet
Więcej
marcowy
sauvi