C-Series staną się airbusami A210 oraz A230

"Bombardier mocno spanikował w związku z możliwymi dodatkowymi połatami importowymi w USA. "

Powinno być: " ... dodatkowymi opłatami ... "

Bombardier mocno spanikował w związku z możliwymi dodatkowymi połatami importowymi w USA. Producent miał dużo bardziej atrakcyjną finansowo ofertę od chińskim inwestorów, ale zdecydował się oddać pakiet większościowy programu CSeries Airbusowi.

Przyszłość pokaże, czy to było dobre posunięcie. Wcześniej przedstawiciele Airbusa mówili o maszynach CS100/CS300 jako miłe/wdzięczne małe samoloty, bez szans na znaczącą sprzedaż. Po przejęciu programu będą one konkurencją dla A318/A319.

Podobna sytuacja miała miejsce pod koniec zeszłego stulecia: MD95 zmienił nazwę dla B717, ale zainteresowanie tym modelem nie wzrosło. Wiele ekspertów przewiduje, że historia może się powtórzyć w przypadku CS100/300 - A210/230.

Paweł Nowak: trzeba było kupić Bombardiera.

@Pawel Nowak: bardzo dokładnie wiadomo dlaczego Airbus zdecydował się na inwestycję w program CSeries Bombardiera - tutaj podziękowania należy słać do firmy Boeing.

CS100/CS300 to technicznie bardzo dobre samoloty, ale to nie wystarczało do osiągnięcia sukcesu rynkowego. Program CSeries z Airbusem ma po prostu znacznie większe szanse na przetrwanie nawet jeśli będzie się teraz nazywał A210/A230.

To obejmuj Pan stanowisko w zarządzie. Będziesz Pan decydował

CS'ki powinny byc produkowane przez Bombardiera a nie AIRBUSA!