Hi Fly: Pierwszy airbus A380
Dwupokładowy samolot będzie napędzany przez silniki Rolls Royce Trent 900 i pomieści 471 pasażerów rozdzielonych między trzy klasy. Dolny pokład jest w pełni zarezerwowany dla klasy ekonomicznej, w której zmieści łącznie 399 pasażerów. Na górnym pokładzie znajdą się fotele klasy biznes i pierwszej mieszczące odpowiednio 60 i 12...
<>
gość_5a321
2018-04-11 10:59
gość_5a321
@arahja: jak najbardziej zgoda: nie wystarczą zamówienia na nowe A380 (choćby od jednego EK), ale potrzebny jest sensowny rynek wtórny.
@marcowy: A380F miał tylko trzech chętnych operatorów (EK, FedEx i UPS). Wszyscy zrezygnowali. EK jak będzie mocno chciał to sobie zrobi jakąś formę konwersji P2F (choćby Combi), ale sądzę, że to będzie zbyt drogie i szybko się tego nie doczekamy.
Rynek używanych A380 to raczej chwilowe, sezonowe, ale przy tym ogromne zapotrzebowanie na dalekie przeloty dla pasażerów (np. rynek pielgrzymek, jakieś wydarzenia sportowe, szczyt czarterów wakacyjnych itd.).
Bardzo ciekawe dla kogo i gdzie te A380 od Hi Fly będą latały.
@marcowy: A380F miał tylko trzech chętnych operatorów (EK, FedEx i UPS). Wszyscy zrezygnowali. EK jak będzie mocno chciał to sobie zrobi jakąś formę konwersji P2F (choćby Combi), ale sądzę, że to będzie zbyt drogie i szybko się tego nie doczekamy.
Rynek używanych A380 to raczej chwilowe, sezonowe, ale przy tym ogromne zapotrzebowanie na dalekie przeloty dla pasażerów (np. rynek pielgrzymek, jakieś wydarzenia sportowe, szczyt czarterów wakacyjnych itd.).
Bardzo ciekawe dla kogo i gdzie te A380 od Hi Fly będą latały.
marcowy
2018-04-11 09:18
marcowy
Raczej nie... gdyby można było przebudować A380 na cargo to wtedy otworzyłby się rynek na używane.
arahja
Kup bilet
Więcej
Ostatnie komentarze
Więcej
Polskie firmy wesprą finansowo lotnisko w Heringsdorfie
jjemiolo
jjemiolo
Popieram....
1 dzień, 15 godzin temu
spotter10