Łódź: Za cztery lata pół miliona pasażerów

Lotnisko w Łodzi notowało dobre wyniki przewozowe do 2012 roku, kiedy obsłużyło 462 tys. pasażerów. Od tego momentu port notował spadki związane z wycofaniem się kolejnych przewoźników oraz ograniczeniem oferowania przez pozostałych.W 2013 roku z lotniska odleciał Wizz Air, rezygnując z lotów do Dortmundu i Londynu, a w 2017 roku wycofała się słoweńska Adria, która na...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

30/03/2018 13:46

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

Marcin14 2018-04-11 12:37

Marcin14

@banan86, w mojej analizie kierowałem się Google Maps, które trasę z centrum Lublina na WAW pokazują poprzez DK79, która prowadzi prosto na lotnisko (z ominięciem miejskiej części Warszawy) i która wskazuje czas przejazdu 2 h 22 min i odległość 176 km. Podobna analiza dla centrum Łodzi to 1 h 20 min i odległość 138 km. Oczywiście wiele zależy od dokładnego punktu wyjazdu i czasu dnia, w którym odbywa się podróż i nie neguję, że z Łodzi na WAW można dostać się szybciej, ale mimo wszystko nie widzę jakiejś kolosalnej różnicy (38 km to moim zdaniem niewiele przy tym rzędzie odległości). Jak to jednak wygląda w praktyce, nie mam kompletnie pojęcia, gdyż po prostu nie wiem, co myślą na temat latania z WAW i dojeżdżania tam pasażerowie z Lublina.

banan86 2018-04-07 19:19

banan86

Marcin14: A jednak jest spora różnica między Lublinem a Łodzią. 120 km z Łodzi na Okęcie pokonasz w niewiele ponad godzinę natomiast 170 km z Lublina jedzie się dobre 3 godziny (jeszcze trzeba się przez całą Warszawę przebić). To robi sporą różnicę. Pytanie powinno brzmieć dlaczego Łódź nie robi nic by przyciągnąć warszawiaków do swojego lotniska? Ano tak.... Jest przecież Modlin. A z Modlinem nie da się wygrać.

gość_406fe 2018-04-01 00:26

gość_406fe

najpierw zaorała lotnisko, które osiągnęło najlepszy wynik, PO za rokiem kiedy zaczęło praktycznie działalność, zlikwidowała wszystkie czartery i tera chce odbudowywać POtencjał!
Praktycznie w tym roku przybyło 11/2 kierunku! To wszystko? Antalyę zlikwidowała, a teraz biura podróży, które prowadziły ten kierunek nie są przygotowane do ofert na ten rok!

Marcin14 2018-03-31 08:02

Marcin14

gość_063ac, ja takiego czegoś nie napisałem. Napisałem, że w naprawdę słabej perspektywie ("od biedy") BZG mógłby zakładać 0,5 mln pax (w domyśle: bo potencjał ma dużo większy, pewnie koło miliona). 0,5 mln pax dla SZY to ambitne założenie.

gość_063ac 2018-03-30 22:31

gość_063ac

@Marcin14 A co to znaczy,że Bydgoszcz może mieć od biedy pół miliona,a dla Szyman to ma być niby normalka? Moim zdaniem Szymany nigdy ilością pasażerów nie dogonią Bydgoszczy,a tym bardziej jej nie przegonią i Łodzi również.Na razie to Szymany mają 1/3 tego co Bydgoszcz i 1/2 tego co Łodź i perspektywy mgliste.

usuniety 2018-03-30 21:04

usuniety

Jaki debilny mieszkaniec z Lodzi lata z Katowic? pol polski przejechac zeby dopiero wejsc na samolot lol

gość_e9454 2018-03-30 20:45

gość_e9454

Anna Midera będzie dopieszczać... ;-)

gość_de975 2018-03-30 19:44

gość_de975

Dodajmy, że za rok lub 1,5 roku będzie oddana autostrada A1. Z Łodzi i południowej części województwa łódzkiego będzie można bardzo szybko dotrzeć do KTW

lysypiotr76 2018-03-30 18:50

lysypiotr76

Łódź ma dobrą komunikację drogową ze sporą częścią kraju. To powoduje, że teoretycznie lotniska położone w sporej odległości od miasta są dla LCJ konkurencją. Lotnisko same przyznaje, że ok. 1,3 mln. ,,łódzkich pasażerów'' rocznie lata samolotami. Z tego ok. 500 tys. z WAW, a z KTW ok. 150 tys. Ok. 30% z nich korzysta z ,,macierzystego'' lotniska.

Marcin14 2018-03-30 18:12

Marcin14

Założenia są śmiesznie niskie. Na lotnisku, które ma obsługiwać ponadmilionową aglomerację łódzką, żeby osiągnąć choć polską średnią (1 lot na mieszkańca Polski rocznie), lotnisko powinno mieć milion pasażerów rocznie. Ambitne byłoby cokolwiek powyżej tej średniej. Pół miliona to może sobie mieć w założeniach np. SZY czy, od biedy, BZG, którym warszawskie lotniska podbierają mocno pasażerów, tak samo, jak LCJ. Dlaczego LUZ się nie skarży na odpływ paxów do Warszawy i jego statystyki tak szybko rosną? Przecież odległość z Łodzi do Warszawy jest całkiem porównywalna do tej z Lublina.

gość_92142 2018-03-30 17:55

gość_92142

Jak logika zacznei w kraju dzialac LCJ ma naprawde spory potencjal jako lotnisko nie tylko dla Lodzi ale tez alternatywne dla Warszawy.

gość_03057 2018-03-30 16:13

gość_03057

Wystarczy postawić na bardzo dobre skomunikowanie Lotniska z Warszawą ... bezpośrednimi pociągami regionalnymi w takcie pół h (część kursów przyspieszona). Stworzenie takiego sztywnego mostu pozwoli z jednej strony rozwinąć lotnisko ale co najważniejsze rozwinąć region, by ludzie za pracą do stolicy nie wyjeżdżali a do niej dojeżdżali

gość_37b9b 2018-03-30 15:47

gość_37b9b

Lotnisko w Łodzi posiada dobrą infrastrukturę, jeżeli ktoś kompetentny znajdzie się na stanowisku i przyciągnie linie do tego lotniska to zgodzę się z artykułem!!! ?

gość_af8c9 2018-03-30 15:23

gość_af8c9

PRIMA APRILIS jest dopiero w niedzielę.

gość_54c63 2018-03-30 14:26

gość_54c63

Kolejne "obiecanki" kolejnego Zarządu . Wystarczy poczytać archiwalne wypowiedzi dotyczące estymacji ruchu pasażerskiego , ilości nowych kierunków oraz przewoźników , czy o tym jak łódzkie lotnisko miało wzrastać na połączeniach OLT czy 4You . Prawda jest bardziej przyziemna : fatalne statystyki ilości obsłużonych pasażerów lub brak wakacyjnych czarterów w poprzednim sezonie letnim w jednym z największych miast w Polsce . To przykre , ale w to , że coś pozytywnego się na Lublinku wydarzy już zwyczajnie nie wierzę ...

Kup bilet Więcej