Nowa pierwsza klasa Emirates

Skoro mowa o zmianach w kabinach i siedzeniach to uważam że LOT dla zwiększenia atrakcyjności swojej oferty na dalekich trasach w 787 powinien klasę ekonomiczną podzielić na dwie. W tylnej kabinie powinna być taka wersja jaka jest tzn. 3x3x3 i ta oferowałaby jak najniższe ceny gdzie wszelkie dodatki jak posiłki i bagaż są za dodatkową opłatą i konkurowałaby z liniami nisko kosztowymi. Natomiast środkowa kabina powinna być zmieniona w układ 2x4x2 i z 5 cm. więcej na nogi z posiłkami i bagażem wliczonym w cenę biletu. Kalkulując różnicę w powierzchni zajmowanej przez pasażera w tych dwóch klasach wychodzi że różnica w cenie nie powinna być większa niż około 20-25%. Klasa ekonomiczna premium też powinna być odrobinę ulepszona i kilka cali dodane między rzędami co umożliwiłoby na zwiększenie odchylenia oparcia. Być może są to mało istotne detale ale każdy w ten sposób mógłby znaleźć dla siebie odpowiedni komfort za przyzwoitą cenę tym bardziej że główny klient LOTu pochodzi z Europy Wschodniej i jak na razie nie dysponuje takim budżetem jak klienci z Europy Zachodniej. Chyba że fantazja cenowa w LOT wzięłaby górę.

Czy do wirtualnych okien też dadzą lornetkę?

Już nie ma pilota w ekonomicznej

Kiedy Lot wprowadzi takie na krajówkach? Chętnie dopłacę parę groszy do ludzkich warunków.