Christopher Luxon, prezes Air New Zealand potwierdził, że linia rozważa zamówienie airbusów A350-1000 i A350-900ULR lub boeingów 787-10 i 777X. Po dostarczeniu maszyny realizowałyby ultra długie loty dalekodystansowe. Przewoźnik jest przede wszystkim zainteresowany lotami do Nowego Jorku (ok. 14,2 tys. km) oraz Chicago (13,1 tys. km), jednak nie wykluczone jest także...