Dlaczego loty na wschód trwają krócej?

Samoloty lecące z zachodu na wschód, np. ze Stanów Zjednoczonych do Europy, zawsze lecą szybciej niż te, które podróżują w kierunku przeciwnym. Równocześnie spalają też mniej paliwa. To efekt właśnie prądów strumieniowych.Prąd strumieniowy (ang. jet stream) to silny, relatywnie wąski i praktycznie poziomy strumień przenoszący z zachodu na wschód duże masy...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

27/07/2023 09:30

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gość_49cfc 2020-04-05 17:34

gość_49cfc

Jeśli ten wiatr wieje ze zwykła prędkością to tak jest, ze z wiatrem wyjdzie taniej, pod wiatr drożej, ale jeśli wiatr wieje porządnie, to zwykły odrzutowy samolot może rozwinąć prędkość nawet powyżej 1000 km/h, a tutaj już silniki nie będą miały zbyt wiele do powiedzenia, bo technicznie nie maja takich możliwości. W takiej sytuacji taki bardzo silny wiatr czołowy sprawi, ze nawet przy maksymalnej mocy silników i maksymalnym zużyciu paliwa samolot i tak będzie leciał wolniej niż w standardowych założeniach i okaże się, ze taki właśnie lot pod wiatr będzie nie tylko opóźniony, ale tez dla linii lotniczej sporo droższy.

gość_69ca3 2020-04-05 12:16

gość_69ca3

@gość_c96ff auto ma silnik pewnej mocy, dzięki któremu jedzie X km/h pod wiatr więcej spali ale z wiatrem pojedzie X + Y% km/h szybciej.
Samolot więcej paliwa zaoszczędzi jak poleci z max prędkością a do celu przyleci szybciej.
W USA zdarzyło mi się kilka razy, że samolot przed czasem startował skoro wszyscy już w samolocie byli … no prawie, czekali na mnie … pierwszy raz w życiu byłem wzywany do samolotu na pół h przed odlotem, E45 da się szybko zapełnić

gość_c96ff 2020-03-03 19:50

gość_c96ff

wiatry nic tu nie maja wspolnego skoro auto jedzie z wiatrem czy pod wiatr 100kmh to tylko wiecej paliwa spali a dojedzie w tym samym czasie ten filozof arabski ma troche racji ze nas w hu robia

marcowy 2017-09-11 15:51

marcowy

btw raz leciałem JFK do FRA w 6h :)

marcowy 2017-09-11 15:48

marcowy

gość_97837: nawet jakby twoja teoria miałaby jakikolwiek sens to zdajesz sobie sprawę że Ziemia kręci się z zachodu na wschód ? Czyli teoretycznie to loty na zachód powinny byc krótsze. Do szkoły !!!!!!

gość_5599a 2017-09-11 00:22

gość_5599a

Rozumując w wasz sposób, to on przekroczył barierę dźwięku, bo na wysokości 9-12km przy temperaturze -40 stopni prędkość dźwięku wynosi 1100km/h. Geometrii skrzydeł nie zmieniał przy tym przypadkiem?

gość_743b4 2017-09-10 21:08

gość_743b4

Piloci nie planują trasy przelotu (a już na pewno nie transatlantyckiego).
Mają od tego centrum operacyjne.

gość_7ee10 2017-09-10 20:37

gość_7ee10

BlazejUK: a bierzesz pod uwagę sile coriolisa???

Kelo 2017-09-10 13:24

Kelo

blazej UK: nie wszyscy to biorą pod uwagę :D :D np gosc97837 wyedukował się mniej więcej podobnie:
zobacz link

cantus 2017-09-10 12:45

cantus

"samolot ... wykonujący lot ... samolotem" - dzień jak co dzień. Serwis specjalistów codziennie cię rozbawi.

Blazej UK 2017-09-10 12:43

Blazej UK

@gosc97837 Bierzesz w swojej teori pod uwagę fakt iż atmosfera ziemska obraca się wraz z ziemia???

gość_673af 2017-09-10 12:40

gość_673af

Całkiem fajny artykuł. Jedna tylko uwaga - zwiększona prędkość lotu w jetstream'ie nijak się nie ma do przekroczenia "bariery dzwięku", bo wiatr powoduje większą prędkość względem ziemi, a nie względem otaczającego powietrza. Z Jet-streamem, czy bez, samolot porusza się ze stałą liczbą Macha, ok 0,8 prędkości dźwięku

gość_97837 2017-09-10 11:26

gość_97837

Krótszy lot na wschód wynika z nakładającego się obrotu Ziemi o przeciwnym zwrocie niż samego samolotu. pozdrawiam

Kup bilet Więcej