LOT wybiera boeingi 737

- To była decyzja biznesowa, a nie oparta o wierność komukolwiek. Airbus to bardzo dobry producent samolotów, ale Boeing dał lepszą ofertę. Prowadzimy jeszcze negocjacje dotyczące szczegółów, w tym typów samolotów, ale już tylko z jednym producentem - powiedział podczas spotkania z dziennikarzami Rafał Milczarski, prezes LOT-u. Milczarski podkreślił, że w pierwszej...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

12/09/2016 12:25

<123>

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gość_83d14 2016-09-23 22:28

gość_83d14

Moim zdaniem, jeśli już dywagujemy nad MAXem, to będzie to 737-8.
I wcale mnie ten wybór nie dziwi bo, w przeciwieństwie do 737-9, jest o wiele bardziej udany niż jego "europejski" konkurent. ;)
Ale czy to będzie MAX? ...

gość_ff8f8 2016-09-20 20:28

gość_ff8f8

znowu LOT zrobil jankesom laske, ale i tak nic z tego nie bedzie. LOT spotka to co Malev, wszyscy w branzy o tym wiedza.

gość_b2a89 2016-09-18 19:15

gość_b2a89

gość_2569b
to po prostu logiczne...LOT ma dostac 2szt docelowego samolotu w 2017 wiec jezeli wybral 737 to docelowy jest MAX8 a przejsciowy NG800 .....mowil o tym prezes wiec czemu sie dziwisz...

gość_2569b 2016-09-17 22:17

gość_2569b

gość_aa958

Że cooo? LOT jako launch customer Boeinga 737 MAX w Europie? Hah. Zamówienia sięgają wstecz do 2011 roku, a ty wyjeżdżasz, że LOT jako jeden z pierwszych otrzyma te Boeingi :D

gość_aa958 2016-09-15 21:33

gość_aa958

w koncu jest decyzja...737Max ok kazdy wybor jest dobry, najwazniejsze ze JEST

ale mam nadzieje ze Boeing wygral cena i tym ze LOT dostane 2szt MAX juz w 2017 /pewnie 8/ a Airbus nie dal rady wcisnac w kalendarz neo na 2017...bo inaczej kupowanie 2 NG zeby lataly z 28 MAX to nie ma sensu...dzieki temu LOT dostanie MAX8 jako jeden z pierwszych na swiecie moze jak z 787 jako pierwszy w Europie? ;)

gość_fede1 2016-09-15 09:37

gość_fede1

Mają rozmach...

demar 2016-09-14 09:57

demar

LOT miał realny wybór następcy B737.
To trzeba zawsze podkreślać.
Wybrał B737NG po prawie 20-tu latach od pierwszego lotu B737-700 (1997-02-09), czy też B737-800 (1997-07-31). Wielu konkurentów szybciej poradziło sobie z wyborem. Nadal czekamy też na oficjalne potwierdzenie lot.com czy boeing.com - ich brak oznacza wciąż brak końcowego podpisu pod umowami.

Bardzo się cieszę, że wreszcie się skończy wieloletnia dyskusja o następcy. Za i przeciw konkretnym opcjom znamy już na pamięć.
Każdy wybór to zakończenie dyskusji oraz przyjęcie odpowiedzialności.
LOT powinien przede wszystkim rozwijać się i skupić uwagę na zarabianiu.

A niezadowoleni z wyboru (zawsze tacy będą) będą mogli latać swoją ulubioną maszyną z WAW u konkurencji typu Air France, Alitalia, British Airways, Lufthansa, Aer Lingus, Brussels Airlines, TAP Portugal, Turkish Airlines, czy choćby WizzAir.

trucker 2016-09-13 22:37

trucker

Jak czytam....Boeing zły,drogi....itd....padam ze śmiechu.Dalej słuchajcie "polityków"!
Wg mnie dobry wybór,i chyba jedyny realny.
Mam pytanie do prawdziwych specjalistów,czy myślicie,że w LOT sprawdziłby się 737-9??

gość_24fd9 2016-09-13 20:08

gość_24fd9

737 stary samolot. A320 duzo lepsze

gość_fb651 2016-09-13 18:26

gość_fb651

Pomostowe maszyny?! Jakis zart. Chyba do momentu bankructwa. Maja w tym LOT'cie fantazje, dam im to. Chyba lepiej poogladam Benny Hilla niz te bajki o potedze.

greg0303 2016-09-13 15:39

greg0303

B737 to sprawdzona konstrukcja. Przykładowo linie KLM nigdy nie wprowadziły do swojej floty maszyn serii A320, choć większość europejskich przewoźników tak zrobiła. Southwest i Ryanair również opierają trzon swych operacji przewozowych na B737. Ostatnio dużym zaskoczeniem było ogłoszenie wymiany floty Air Canada z A320 na B737. W tym przypadku również oferta Boeinga była bardziej atrakcyjna dla przewoźnika niż Airbusa.

Na pewno samoloty serii A320 mają lekką przewagę techniczną nad B737, zostały przecież zaprojektowane prawie 20 lat później.

Tragedii nie ma. LOT już pod koniec lat 90-tych zeszłego stulecia miał zamówione B737-800, z których zrezygnował po wydarzeniach z 11 września 2001 roku. Jeśli pojawią się też we flocie wersje -900(ER), MAX 9 to mogą przydać się do obsługi połączeń na Bliskim Wschodzie, Kaukazie czy do Iranu lub Indii.

Najważniejsze, że będą maszyny wąskokadłubowe o pojemności pasażerskiej ponad 150 miejsc. Ten segment był od wielu lat zaniedbany przez PLL LOT.

cani 2016-09-13 12:23

cani

gość_fe806 - dla mnie goście mogą siedzieć nie tylko w "branży', ale nat na klopie, byle pisali sensowne komenty, a nie tylko by coś napisać, by się pokazać. Anonimowo pisać nie trzeba wielkiej odwagi, bo w większości przypadków pisze się dyrdymały typu "A czemu nie z KTW?" i wiadomym jest, że nikt z uzytkowników nie będzie wiedział, kto za te dyrdymały jest odpowiedzialny. Ty także nie masz odwagi sie zalogować i pisać normalnie pod rozpoznawalnym nickiem. Może winno być tak, że skoro goście chcą być nadal gośćmi, to niech przy ich odpowiedziach podawany będzie cząstkowy nr IP, wtedy mogą sobie być goścmi, a my będziemy wiedzieli kto bezużytecznie się uzewnętrznia.

gość_fe806 2016-09-13 12:06

gość_fe806

Wg. Pana CANI tylko zalogowani mają coś sensownego do powiedzenia? śmiem twierdzić ze sporo z "gości" faktycznie w branży siedzi i pojęcie o lotnictwie rzeczywiste posiada, w porównaniu do zalogowanych fanów lotnictwa z aparatem przy oku, lubiących fotele danym modelu i znających sie na lotnictwie z Discovery... więcej pokory Panowie.

gość_50dea 2016-09-13 11:16

gość_50dea

W sprawie miejsca na nowe Boeingi, budowy CPL i innych opcji na hub w Polsce centralnej: czy nie można odgiąć albo schować pod ziemię S-2 i w ten sposob uzyskać miejsce na drugi pas na Okęciu? Można wtedy postawić kolejny terminal non Shengen, na który mógłby być nawet jakiś pociąg jak w ZRH.

gość_eef31 2016-09-13 07:07

gość_eef31

Tyle nowych samolotów spowoduje ze LO będzie latało niemal do każdej ,, dziury " w Europie Środkowej i każdej w Polsce np. RZE , LCJ , BZG , LUZ .

gość_28c46 2016-09-13 01:37

gość_28c46

@cani Może po prostu moderatorzy tutaj uznają zasadę, że żadnej wypowiedzi nie wolno cenzurować jeśli nie łamie regulaminu? ;) Prosta i znakomita zasada. Coś czego nie zaznasz na wielu forach.

gość_1542d 2016-09-13 00:59

gość_1542d

Porażka i tyle. Lot dowolnym boeingiem jest nieporównywalnie bardziej męczący niż jego odpowiednikiem airbusa. Nie dość, że LOT drogi to jeszcze na boeingach. Trzeba będzie dalej latać z przesiadką w Paryżu czy we Frankfurcie...

gość_f0703 2016-09-12 23:38

gość_f0703

A a świstak siedzi i zawija je w te sreberka
lecz niedługo poleci, gdy Donald Duck kopnie go z półobrotu !

pablakiss 2016-09-12 23:14

pablakiss

@edeq - AMEN

edeq 2016-09-12 22:56

edeq

kto by pomyślał że stanę po stronie @pablakiss :) @piotrze - masz szczegół poniżej małpujesz wpis z innego portalu przerabiając go na własny. To nie jest zasada tego ani innego forum, że uczestnicy kopiują wpisy udając że są ich własne. Nie masz własnego zdania, a znasz sie na "fwszystkim". I to jest wg. mnie sedno sprawy. Twoje wpisy praktycznie nie wnoszą nic nowego, nawet innego spojrzenia na sprawę, ponieważ kopiują punkt widzenia innych. Nie odnosisz sie merytorycznie, tylko od razu bronisz się atakiem. Z mojej str koniec.

Kup bilet Więcej