Styczniowy ruch w Katowicach większy o 20 proc.

Wzrost zanotowano zarówno w segmencie ruchu regularnego, jak i czarterowego. W tym pierwszym lotnisko obsłużyło 147,5 tys. osób, czyli o 27 tys. więcej (wzrost o 22,6 proc.) niż rok wcześniej. W ruchu czarterowym ze styczniowej oferty skorzystało 23,6 tys. osób - o prawie 900 więcej (4 proc.) niż w tym samym miesiącu roku ubiegłego.- Po...

czytaj artykuł »

lista tematów nowy temat

01/02/2016 17:35

Komentowanie dostępne dla zalogowanych użytkowników

gość_848a4 2016-02-06 11:02

gość_848a4

I jak zwykle wszystkiemu winne jest KRK. To, że LOT zabiera połączenia z KTW to wina KRK, to, że nie ma nowych przewoźników w KTW to wina KRK, to, że ludzie ze śląska latają z KRK to też wina KRK bo odbiera pax-y. Ehhh typowe hejtowanie. Zamiast się cieszyć że ma się dwa duże lotniska w pobliżu z których można polecieć praktycznie wszędzie to tylko ujadanie i dogryzanie jedni drugim.

gość_16fea 2016-02-06 10:43

gość_16fea

Modlin po styczniu ponad 200 tys. czyli KTW pikują Nigdy nie zrozumiecie dlaczego doceniają KRK a nie KTW Perspektywistycznie patrząc KTW prowadzi politykę która do niczego nie doprowadzi Trzymanie się WIZZ to zły wybór

garcba 2016-02-06 09:31

garcba

Dlaczego na wykresie nie ma porównania do ubiegłego roku?

misiok 2016-02-06 06:13

misiok

Nie zasłaniałbym się Krakowem, bo to nieporozumienie. Nie sądzę, żeby Kraków miał takie fory w Warszawie.
Ale faktem jest, że warszawskie linie lotnicze kasują połączenia z Katowic do swojego hub-u, mimo dobrego LF, więc trudno tym się zasłaniać.

gość_2feaf 2016-02-05 12:13

gość_2feaf

No proszę, czyli okazuje się, że skasowanie lotów do KTW to wina Warszawy, która ... wspiera Kraków. :) A brak rozbudowy portu przez lata czy brak ILS II to rozumiem zasłona dymna. Ech...

gość_04972 2016-02-05 09:47

gość_04972

do misiok ! ale mu dowaliłeś!! Cieszy mnie logiczne myślenie dlatego uważam, że KTW mają stabilne wzrosty i jak na razie wystarcza by się utrzymać i na siebie zarobić. Nie od dziś wiadomo, że Warszawka chce mieć w Polsce 3 dominujące lotniska GDN KRK i WAW dlatego widać efekty, nawet LOT ograniczył już operowanie z KTW do 2 rejsów dziennie. Gdzie logika skoro z KRK mają 7 razy WAW i 3 razy FR MUC i inne a lot sobie radzi z taka konkurencją latając prawie pustymi samolotami a w KTW żadnej konkurencji i kasują połączenia z niby ich hubem?? Więc o co tu chodzi??? Trzeba na siłę wspomóc KRK i wykosić KTW ! To jest strategia dla Ślaska najbardziej zaludnionej aglomerecji w Polsce, która w państwowej komunikacji przegrywa z liliputami!

misiok 2016-02-05 07:02

misiok

Primo - w każdej grupie któreś musi być najsłabsze. :)
Secundo - chciałbym zobaczyć wyniki finansowe choćby na działalności operacyjnej
Tertio - nie uważam Warszawy za port regionalny
Quarto - tylko trzymanie się WizzAir'a jest szkodliwe? Bo RyanAir'a już nie (vide: WMI)? :D

gość_16fea 2016-02-04 21:55

gość_16fea

Porównałem o ile w ubiegłym roku zwiększył się ruch w głównych portach regionalnych KTW są naprawdę z tych dużych lotnisk nasłabsze KRK GDN WAW WMI wyprzedziły śląski Niektóre nieznacznie inne zdecydowanie To widać że trzymanie się jednej linii WIZZ nie służy lotnisku

gość_3ec69 2016-02-02 01:08

gość_3ec69

gość_2fd44: Kolejny powód, dla którego prędkość max. na przynajmniej niektórych odcinkach linii kolejowej E30 powinna wynosic 230 km/h.

gość_2fd44 2016-02-01 21:04

gość_2fd44

do gość_e9156 ! Święte słowa mądrze myśląc to te lotniska powinny być dobrze skomunikowane ze sobą np szybką koleją i się uzupełniać.

gość_e9156 2016-02-01 19:53

gość_e9156

Gratulacje z KRK. Razem raźniej!

gość_4b7ce 2016-02-01 19:13

gość_4b7ce

Porty w statystykach nie liczą załóg.

mechanik59 2016-02-01 19:10

mechanik59

Jest duży również przez ubiegłoroczne zawirowania z wyłączanym ILS'em, z dobre 3 tyś wtedy straciliśmy. W lutym wyhamuje do 8-9% ale to i tak powód do zadowolenia :D

garcba 2016-02-01 17:56

garcba

Ooo, tu jest BARDZO duży wzrost( a kiedyś ktoś pisał o jakiś sufitach) :)
Gratulacje dla KTW!!

gość_469fc 2016-02-01 17:45

gość_469fc

Panie Tomasik ,niech Pan zwolni . Obecne lotnisko w Katarze ( Doha) ma siatkę 150 połączeń. To tylko 50 więcej niż Katowice. Szczególnie zabawnie wyglądają te połączenia , które niedawno zniknęły z rozkładu , a następnie weszły np. Liverpool. Ze statystyką też powinno się uporządkować we wszystkich portach , chodzi o załogi. W tej sytuacji nawet Radom ma przyrost , chociaż nikt nie latał , ale załogi musiały być. To nie wina Katowic , ale systemu liczenia w Polsce.

Kup bilet Więcej